آموزش کامل نحوه تعویض و نصب کمپرسور کولر گازی

نحوه تعویض و نصب کمپرسور کولر گازی

کمپرسور کولر گازی یا همان موتور کولر گازی، از اجزای کلیدی و اصلی کولر گازی به شمار می رود، به طوریکه هرگونه ایراد و نقصی در این قطعه می تواند منجر به اخلال در عملکرد کولر و حتی از کار افتادن آن شود. این در حالیست که به دلیل بسته بودن خود قطعه کمپرسور و پیچیدگی ساختاری آن، عملا امکان تعمیر کمپرسور وجود نداشته و در صورتی که به تشخیص تعمیرکار کولر گازی کاربلد معیوب بودن کمپرسور کولر ثابت شود، می بایست برای خرید و تعویض آن اقدام نمود.

در این مطلب آموزشی که به کمک متخصصان تعمیر کولر گازی کاراباما گردآوری شده است، به صورت گام به گام به آموزش کامل نحوه تعویض کمپرسور کولر گازی و همچنین نحوه نصب کمپرسور جدید کولر گازی خواهیم پرداخت. در صورتی که تعمیرکار تازه کاری هستید و میخواهید دانش فنی و تخصص خود را افزایش دهید، با ما همراه شوید.

اگر جهت برطرف کردن مشکل کولر گازی خود به کمک تعمیرکار نیاز دارید، همین حالا درخواست تعمیرات خود را به صورت آنلاین ثبت کنید تا متخصصان حرفه ای و با تجربه کاراباما در سریعترین زمان ممکن، جهت هماهنگی با شما تماس حاصل فرمایند.

متخصصان باتجربه متخصصان باتجربه
گارانتی خدمات گارانتی خدمات
سرعت در ارائه خدمات سرعت در ارائه خدمات
هزینه های منصفانه هزینه های منصفانه
تعمیرکار لوازم خانگی

تذکر:
این مطلب آموزشی  جهت رفاه حال تعمیرکاران عزیز تولید شده است. در صورتی که تعمیرکار نیستید و قصد تعویض کمپرسور کولر گازی یا همان تعویض موتور کولر گازی خود را دارید، توصیه اکید ما به شما این است که حتما از یک تکسین متخصص و باتجربه کمک بگیرید؛ زیرا خطرات و ریسک آسیب رساندن به کمپرسور جدید و کل سیستم کولر گازی و حتی شخص خودتان وجود دارد. بنابراین حتما برای تعویض موتور یا کمپرسور کولر خود از تعمیرکار و متخصص حرفه ای کولر گازی کمک بگیرید.

چه زمانی باید کمپرسور کولر گازی را تعویض نمود؟

پیش از آنکه در صدد تعویض هر قطعه از کولر باشید، باید ابتدا عیب یابی کولر گازی را به درستی انجام داده و در صورتی که مشکلات موجود را به سبب وجود ایراد در کمپرسور کولر تشخیص دادید، برای اطمینان بیشتر تست کمپرسور کولر گازی را انجام دهید و از وضعیت سلامت این قطعه مطمئن شوید. از آنجا که کمپرسور قطعه ارزانی به حساب نمی آید، با اینکار در هزینه ها و زمان خود صرفه جویی می کنید.

لوازم و تجهیزات مورد نیاز جهت تعویض کمپرسور کولر گازی

بهتر است قبل از شروع فرآیند تعویض موتور کولر، ابتدا لوازم مورد نیاز خود را آماده نموده و شرایط کار بر روی کولر گازی را فراهم نمایید. یکی از ابتدایی ترین اقدامات لازم، خرید کمپرسور جدید است.

انتخاب و خرید کمپرسور کولر گازی

یکی از موارد بسیار مهم در این بخش، اطمینان از مناسب بودن توان، ظرفیت و قدرت کمپرسور جدید در مقایسه با کمپرسور معیوب قدیمی است. در این حالت، کمپرسور جدیدی که خریداری می شود باید در مواردی که اشاره شد (توان، ظرفیت و قدرت) با کمپرسور قدیمی برابر باشد.

دو حالت ممکن است پیش بیاید:

  1. حالت اول این است که کمپرسور جدید، از همان برند و مدل کمپرسور قدیمی بوده و در این صورت خیال خود را بابت همخوانی با سیستم و کارکرد مطلوب دستگاه راحت نمایید که این حالت همان راه حل پیشنهادی متخصصان کاراباما نیز می باشد.
  2. حالت دوم در مواقعی است که کمپرسور مشابه با کمپرسور قدیمی کولر در بازار موجود نبوده و یا اینکه قیمت آن به حدی بالا باشد که توجیه پذیری و ارزش تعویض کمپرسور را به کلی از بین ببرد.

در صورتی که حالت دوم رخ دهد، این امکان وجود دارد که از کمپرسور مشابه که دارای مشخصات فنی یکسان با کمپرسور قدیمی بوده اما از برند دیگری می باشد، استفاده نمود. در این مواقع رعایت نکاتی جهت کارکرد صحیح دستگاه و جلوگیری از بروز مشکل پس از تعویض کمپرسور لازم است.

به عنوان مثال در نصب کمپرسورهای غیر مشابه باید دقت کنید تا لوله های کناری کمپرسور را به نحوی مرتب نمایید که در هنگام کار، برخوردی بین کمپرسور و لوله ها اتفاق نیوفتد تا نه منجر به تولید سر و صدای زیادی شود و نه سبب سوراخ شدن این لوله ها شود. مثال دیگر، تشابه کمپرسور ۲۵ هزار ال جی با کمپرسور ۲۵ هزار سامسونگ است که هرچند مشخصات فنی یکسانی دارند اما به دلیل ظاهر متفاوت آنها در موقعیت قرار گرفتن پایه ها، باید در هنگام نصب حتما پایه های کف کندانسور کنده شود تا بتوان آن را با کمپرسور هماهنگ نمود.

رعایت این موارد توسط تکنسین متخصص از جمله مواردی است که در یک نصب صحیح و اصولی لازم است.

ابزارآلات مورد نیاز جهت تعویض کمپرسور کولر گازی

ابزار مورد نیاز جهت تعویض کمپرسور کولر

ابزارآلاتی که وجود آنها لازم بوده و فرآیند تعویض کمپرسور کولر گازی را برای شما تسهیل می کنند به طوری که نبود هر یک می تواند شما را دچار دردسر بسیاری نماید، به شرح زیر است:

  • هوا گاز (انواع مختلفی دارد. از نوع ۴۰ کیلویی گرفته تا اسپری هوا گاز مخلوط که یک وسیله تازه است و اگر زیاد احتیاج به جوشکاری ندارید، می توانید از این نوع استفاده کنید.)
  • سیم جوش
  • سمباده (برای تمیز کردن سطوح روغنی قبل از جوشکاری)
  • دستمال حوله ای یا ساده (برای خنک کردن لوله ها بعد از جوشکاری)
  • آچار تخت یا بکس ۱۲ ۱۳ و ۱۴
  • کپسول ازت (برای شستشو و نشت یابی سیستم)
  • گاز مربوط به سیستم کولر گازی
  • پمپ وکیوم
  • سایر ابزار کار مانند: پیچ گوشتی تخت و دو سو، دمباریک یا انبردست، آچار فرانسه

پس از تهیه کمپرسور و مطابقت مشخصات آن با کمپرسور قدیمی، حال باید اقدامات لازم برای تعویض موتور کولر گازی یا  همان کمپرسور را انجام دهید.

مراحل تعویض کمپرسور کولر گازی

قطع کردن برق کمپرسور

اولین کاری که باید انجام شود این است که برق سیستم را کاملاً قطع کنید و از کار کردن با سیستمی که برق در آن جریان دارد، شدیدا خودداری کنید.

خالی کردن گاز سیستم

لازم است تا گاز موجود در سیستم را کاملاً خالی کنید به نحوی که هیچ مقدار گازی در سیستم باقی نماند. بعد از تخلیه گاز کولر، باید لوله رفت و برگشت را باز کنید تا از عدم وجود گاز در سیستم مطمئن شوید.

هشدار:
اگر در هنگام جوشکاری گازی در سیستم وجود داشته باشد، با باز شدن سر کمپرسور تمامی مواد ذوب شده به سمت صورت شما پرتاب خواهند شد.

آماده سازی کندانسور

بسیاری از پنل های خارجی کولرهای گازی در ارتفاع نصب می شوند. به علت اینکه تعویض کمپرسور کاری ظریف و سنگین است و نیاز به دقت بالایی دارد، سعی کنید اگر کندانسور در ارتفاع نصب شده است حتماً آن را به جای مطمئن منتقل کنید تا در نهایت آرامش و امنیت به کار خود بپردازید.

باز کردن کندانسور

در این مرحله لازم است تا قاب کندانسور را بازکنید. می بایست تمامی قابی که اطراف کمپرسور است را به صورت کامل باز کنید و تمامی ترمینال ها و سیم هایی را که به کمپرسور ختم می شوند و نیز سوکت کمپرسور را کاملاً باز کنید. دقت کنید که هیچگونه آسیبی حین جوشکاری به این سیم ها وارد نشود. بعد از باز کردن قاب، بوسیله حوله یا دستمال خیس تمامی عایق های اطراف کندانسور را بپوشانید.

جوشکاری و باز کردن لوله کمپرسور

بعد از آماده سازی، باید بوسیله هوا گاز لوله های متصل به کمپرسور را که یکی به بالای اکومولاتور و دیگری به بالای کمپرسور متصل است، جدا کنید. دقت کنید که در هنگام جوشکاری آسیبی به لوله منتهی به کمپرسور وارد نشود. بعد از باز کردن جوش ها، صبر کنید تا لوله ها کمی خنک شوند یا بوسیله دستمال مرطوب از حرارت لوله ها بکاهید.

بیرون کشیدن کمپرسور

پس از باز کردن جوش ها، می بایست ۳ عدد پیچی که روی پایه های کمپرسور برای محکم کردن آن بسته شده اند را باز کنید. برای باز پیچ پشت کمپرسور که جای کمتری برای کار دارد، از آچار تخت یا ترجیحاً آچار بکس استفاده کنید. حال کمپرسور را به آرامی و به نحوی که به لوله های اطراف کمپرسور صدمه وارد نشود، خارج کنید.

وقتی کمپرسور قدیمی خارج شد باید کمپرسور جدید را جایگزین کنید، ولی قبل از جایگذاری آن حتماً دقت داشته باشید که لاستیک لرزه گیر پایه ها را نصب کنید. اگر این لاستیک ها نصب نشوند، مطمئنا بعد از مدتی از کارکرد کمپرسور، علاوه بر صدای زیاد به دلیل وجود لرزش و جابجایی زیاد به لوله های اطراف نیز آسیب رسیده و تعمیرات دیگری را نیز در پی خواهد داشت.

تست موقتی کمپرسور

تا اینجای کار تمامی مراحل را به درستی انجام داده اید. اما پیش از جوشکاری کمپرسور، بهتر است ابتدا سلامت آن را تست کنید. برای این کار کافیست کمپرسور را سر جای خود نصب کرده و سوکت برق را وصل کنید و کولر را روشن کنید. حال دهش و مکش کمپرسور را با دست تست نمایید. در همین حد کافیست تا از سالم بودن کمپرسور مطلع شویم. انگشت خود را در جلوی دهش/ مکش کمپرسور قرار دهید و از دهش/ مکش آن مطمئن شوید (به هیچ وجه بیش از ۳ ثانیه این کار را ادامه ندهید).

شستشوی سیکل کولر گازی به وسیله گاز ازت

شستن سیکل کولر گازی به وسیله ازت

در این مرحله، نوبت به شستشوی سیکل کولر گازی میرسد. لازم است تا تمامی سیکل کولر گازی، قبل از نصب کمپرسور شستشو داده شده تا از گرفتگی یا اصطلاحا کیپی سیستم اطلاع پیدا کنید. زیرا علت خرابی یا سوختن بیشتر کمپرسورها فاسد شدن روغن سیستم به دلایل مختلفی مانند: نصب نکردن تله روغن، عدم تخلیه هوا یا وکیوم نکردن و غیره می باشد که باعث کیپی در نقاط مختلف شیر برقی شده و باعث سوختن کمپرسور می شود. روغن فاسد در تمام سیکل کولر پخش می شود و گاهی به قسمت های الکترونیکی کمپرسور نیز راه می یابد و سیاه می شود که اصطلاحاً آن را لجن می خوانند.

به دو طریق می توان شستشوی سیکل کولر گازی را انجام داد: به وسیله گاز ازت و به وسیله گاز R22

  • شستن سیکل کولر گازی با ازت 

این راه علمی بوده و در همه جای دنیا برای شستشوی سیکل تهویه مطبوع از آن استفاده می کنند. شستشوی سیستم با ازت یا اصطلاحا ازت شویی که بوسیله فشار بالای ازت انجام می شود، سیستم را از هرگونه روغن فاسد خالی می نماید. این راه بهترین و کم خطرترین راه ممکن بوده و توصیه متخصصین کاراباما نیز همین است.

  • شستن سیکل کولر گازی با گاز R22

این روش هرچند که راه درست و اصولی نیست، اما در صورتی که مجبور به انجام آن شدید می تواند به کار بیاید. در این روش از گاز R22 به جای ازت استفاده می شود و مراحل انجام آن بسیار مشابه است.

چرا سیکل کولر گازی را نباید با گاز R22 شست؟

به سه دلیل نباید سیکل کولر گازی را با گاز R22 شستشو دهید:

  1. این گاز برای محیط زیست مضر بوده و با این کار مقدار قابل توجهی از آن در محیط رها خواهد شد.
  2. اثر پاک کنندگی گاز R22 مانند ازت نبوده و سیستم را بطور کلی پاک نخواهد کرد.
  3. از لحاظ هزینه مقرون به صرفه نمی باشد.

آموزش طریقه شستشوی سیکل کولر گازی به وسیله گاز ازت (ازت شویی کولر گازی)

زمانی که سیستم باز است و کمپرسور هنوز بسته نشده و جوش نخورده، می توانید اقدام به شستن سیستم پنل داخلی و لوله های آن کرده و شستشوی کندانسور و لوله های بیرونی را نیز انجام دهید. برای این کار باید یک مغزی و والو (شیر) به سر لوله رفت وصل کنید و کپسول ازت را به آن متصل کنید. حال با باز کردن ازت و وارد نمودن آن با فشار به داخل سیکل، تمامی روغن موجود در پنل داخلی از لوله برگشت خارج می شود. دقت کنید که این کار را چند بار انجام داده و هر بار با کم و زیاد کردن فشار ازت شستشو را انجام دهید تا کاملاً روغن لجن شده بیرون بیاید.

بعد از شستشوی سیکل داخلی، نوبت به کندانسور میرسد که با وصل کردن گاز ازت به کندانسور می توانید مانند شستن اواپراتور عمل کنید، با این تفاوت که فشار کمتری برای شستن سیکل کندانسور لازم خواهد بود.

پس از اطمینان از تمیزی سیکل، نوبت به جوش دادن کمپرسور میرسد. با دقت لوله های آن را جوش دهید و از عدم نشتی در جوشکاری مطمئن شوید. تکرار می کنیم که حتما در جایگذاری لوله های اطراف کمپرسور دقت کنید تا هیچگونه تماسی با کمپرسور نداشته باشند، تا به دلیل لرزش زیاد کمپرسور علاوه بر ایجاد نکردن صدای زیاد از سوراخ شدن لوله ها نیز جلوگیری شود.

تعویض کمپرسور روتاری با پیستونی

بسیاری از کاربران این سوال مطرح می شود که آیا امکان تعویض کمپرسور روتاری با پیستونی وجود دارد یا خیر و اگر امکان پذیر است چه کاری برای این تعویض باید انجام داد؟ در پاسخ باید گفت بله این امکان وجود دارد؛ اما در صورت تغییر نوع کمپرسور از روتاری به پیستونی حتما باید لوله مویی کولر گازی خود را نیز متناسب با کمپرسور جدید تعویض و تنظیم نمایید. و پس از تعویض کمپرسور برای تنظیم اندازه لوله مویی در حالی که یک شیلنگ گیج به خروجی کندانسور و قبل از لوله مویی وصل است باید کم کم طول لوله را کوتاه کنید تا جایی که فشار گیج بر روی عدد ۷۵ تا ۸۰ psi ثابت شود.

آیا امکان تعویض کمپرسور قدیمی با یک کمپرسور جدید با ظرفیت متفاوت وجود وجود دارد؟

 در مورد تعویض کمپرسور با ظرفیت متفاوت نیز کاربران سوالات زیادی می پرند مثلا اینکه آیا امکان تعویض کمپرسور کولر ۱۲۰۰۰ هزار با ۲۴۰۰۰ وجود دارد؟ باید گفت بله این امکان نیز وجود دارد اما کار اصولی نیست چرا که با این کار شما یک کمپرسور قدرتمندتر را در یک سیستم سطح پایین تر جایگزین نموده اید و به این ترتیب بخش زیادی از قدرت و انرژی کمپرسور شما به هدر می رود. از سوی دیگر نیز جایگزین یک کمپرسور ضعیف تر به جای یک کمپرسور قوی تر باعث می شود که کمپرسور برای رسیدن به ظرفیت مورد نظر بیشتر کار کند در نتیجه فشار بیشتری به کمپرسور وارد می شود و در نتیجه کمپرسور خیلی زود فرسوده می شود.

پس بهترین کاری که می شود هنگام تعویض کمپرسور انجام داد، جایگزینی کمپرسور با یک کمپرسور هم ظرفیت و هم نوع با همان کمپرسور قدیمی است.

در صورتی که پاسخ سوال خود را در این مطلب نیافتید، آن را در قسمت نظرات کاربران مطرح کنید تا کارشناسان ما در کوتاه ترین زمان ممکن شما را راهنمایی کنند.

نظرات کاربران

کارشناس 1: پیرنیا

سلام
ادامه اموزش در حال اماده سازی مییاشد که به زودی در سایت قرار خواهد گرفت

    امین حیا

    باسلام.کولر دوتیکه جنرال ۳۰ هزار دارم ک برای سرویس هم موتور هم پنل وکلا همچیو دادم ب سرویس کن کولر…ک حدود دوماه ب بهاته های مختلف طولش داد تا بهم داده.حالا من موتور فابریک روش بوده ،چطور بفهمم ک یدفه دست ب موتور نزده و یا تعویض نکرده ممنون میشم سریع راهنمایی کنید.تشکر

    ستار دوبی نیا

    من یه کولر ۱۲ هزار دوتیکه دارم که موتورش سوخت ایا میشه بجای موتور۱۲ هزار یه موتور۱۸ هزار پیستونی گذاشت با توجه به تغییر لوله مویی مناسب ۱۸ هزار ؟

سلام مطالب فوق العاده و کاربردیست،مرسی از شما که تجربیاتتون رو در اختیار دوستان و همکاران میذارید،سئوالی داشتم،(همکارم):کولر گازی پنجره ای او جنرال داریم که کمپرسورش سوخته ویه کمپرسور کولر پنجره ای گیبسون به جاش گذاشتیم،کمپرسور جدید فشارو همه چیش اوکیه،اما شما بهتر میدونید باید لوله مویی هم طبق موتور جدید باش نصب بشه،که سرمایش خوبی داشته باشه چون با لوله مویی فابریک اوجنرال گازگیری شد ولی متأسفانه سرمایشش جالب نیست،سئوال شما سایز و اندازه لوله مویی کولر گیبسون رو میدونید چیه و چه اندازه است ،ممنون اگه کمک کنید،حیاتی بندرماهشهر

    کارشناس 1: پیرنیا

    سلام
    اولا که متاسفانه بنده از سایز لوله مویی این کولر خبری ندارم باید به سایت شرکت سازنده مراجعه کنید ولی اگر شما کمپرسوری با همان ظرفیت و توان جایگزین کردید مطمن باشد نیازی به تعویض لوله موبی نیست و برای رفع عیب دنبال مشکل دیگری باشید

      احسان برنا

      ببین داداش بهترین راه اینه که از اول فشار پشت لوله موئی رو متناسب با کمپرسور جدید تنظیم کنید،و حتما فشار پشت لوله موئی باید بین ۷۰ تا ۸۰ باشد ، بنده خودم چند ساله که فشار پشت لوله موئی رو بر روی ۷۲ تنظیم میکنم ، و بسیار خنکی خوبی هم داره

    بهداد

    سلام
    از پشت لوله مویی فشار بگیر و لوله مویی رو تنظیم کن.
    فشار پشت لوله مویی باید ۷۰ باشه

رامین

با سلام
لطفا در مورد تعویض لوله مویی و تست لوله مویی که به صورت آزمون و خطا که بفهمیم لوله مویی مناسب ظرفیت کپرسور است راهنمایی بفرمایید.

    بهداد

    سلام
    از پشت لوله مویی فشار بگیر و لوله مویی رو تنظیم کن.
    فشار پشت لوله مویی باید ۷۰ باشه
    انتهای کندانسور قبل از فیلتر که لوله مویی وصل میشه یک لوله کور هست ؛ به اون لوله کور یک شیر شارژینگ جوش بده و به وسیله گیج فشار بگیر اگر فشار از ۷۰ بیشتر بود کم کم از لوله مویی کوتاه کن تا فشار به ۷۰ برسه

      رضا مرادی

      سلام آقای بهداد ممنون از اطلاعات خوبتون
      ببخشید سوال داشتم در مورد فشار و اندازه لوله مویی که فرمودید اینکه سیستم رو باید شارژ گاز کرد و به فشار مورد نظری که فرمودید (۷۰) رسید یا اینکه با فشار هوای گردشی بسته در سیکل به این فشار رسید. از این بابت میگم که شارژ گاز در آزمونها هزینه برداره. ممنون

رامین

با سلام
در بعضی جاها اندازه لوله کولر اسپیلت ۲ متر هم نمیشه.آیا میشه از اندازه لوله کولر از حد ۵ متر کم کرد ولی فشار گاز رو روی ۶۰ تا ۷۰ تنظیم کنیم. ایا این کار روی راندمان کولر تاثیر میگذارد.
با تشکر

سیدمرتضی

باسلام وتشکر از مطالب مفیدتون
ابادان زندگی میکنم، و تو این شهر با این گرمای جهنمی ، پنج نفر تعمیرکار کارکشته نتونستن کولرو منودرست کنن
یک کولر دوتکه موتور روتاری جنرال خریدم یک تابستون کارکرود کمپرسور سوخت،وتعمیرکار کمپرسورشو تعویض کردوپیستونی تکامسه اصل امریکا گذاشت و اونم بعد از یکماه سوخت،خلاصه بعد از چندین بار شوک دادن وگاز زدن گفتن لوله مویی و تعمیرکارت تعویض نکرده،منم که واقعا کلافه شده بودم از دست تعمیرکارا،به پیشنهاد دوستم و مشورت با یک تعمیرکار به اصطلاح حرفه ای کمپرسور کولترون ۳۰هزار تایلندی خریدم و تعمیرکار نصب کرد و تمام لوله مویی و فشار لوله مویی و….موارد ورعایت کرد،دو روز اول باد نسبتا خنکی داشت اما الان چند روزیه ظهر که میشه کمپرسور از کار می افته و اورلود میکنه.و عصر که هوابهتره شروع بکار میکنهزنگ زدم تعمیرکار میگه نحسی افتاده به جون کولرت بفروشش وگرنه میسوزه،میخواستم بدونم ایا موتور نیم سوز یا ضعیف شده یا مشکل جای دیگست،ممنون میشم جواب منو بدین?

    وحید سیاهپوش

    سلام دوست عزیز . در مورد کولر شما باید عرض کنم که پنل بالای کولر رو از پشت بام به پایین در جایی که سایه باشه انتقال بده چون گرمای خوزستان با توجه به اینکه ظهر به حد بالای خودش میرسه و گرمای حاصل از کمپرسور باعث میشه که کنداسور خیلی حرارتش بالا بره بهمین علت کمپرسور اورلود میکند

    بهداد

    اولن برادر کولر جنرال که به لبخندی معروفه کولر خوبی نیست ؛ کمپرسور روتاری هم واسه خوزستان جوابگو نیست ؛ کمپرسور تکامسه اصل آمریکا هم توی ایران نمیاد که شما بخوای تهیه کنی ؛ وقتی کمپرسور کولری رو عوض میکنن مخصوصاً اگر همون کمپرسور فابریکش نباشه حتماً باید لوله مویی تنظیم بشه اگر کمپرسور روتاری رو با پیستونی عوض میکنی باید حتماً حداقل یک رده پایین تر استفاده کنی مثلا برای ۳۰ هزار لبخندی نباید ۵۵۳۸ کولترون استفاده کنی باید ۵۵۳۲ بزاری براش ؛ احتمالاً نصب کولرت یه اشکالی داره که کمپرسور میسوزه لوله هارو بررسی کن که شکستگی نداشته باشند ، حتماً کندانسور از اواپراتور پایین تر باشه

سامان وهاب پور

سامان
باسلام مشکل کولر بنده این است که وقتی کولر را در حالت سرمایش روشن می کنید هیچ مشکلی نداره ولی وقتی در حالت گرمایش روشن میکنم ، پنل روشن و کمپرسور بیرونی در ۱ثانیه روشن وبعد خاموش میشود و دیگر روشن نمی شود ، کولر هم ۲۴ هزار جنرال کول هیت است.
و بعد هر چقدر موتور میخواد روشن شود ولی روشن نمیشود.
ممنون میشم کمکم کنید
منتظر خبر شما هستم

    کارشناس 1: پیرنیا

    سلام
    درباره مشکلتون بیشتر توضیح بدید مثلا زمانی که کمپرسور خاموش میشود پنل داخلی هم خاموش میشود ؟ و انکه اصلا گرمایی وارد اتاق میشود ؟
    با توجه به این توضیحات کم به هیچ عنوان نمیتوان راهنمایی کامل و دقیقی کرد

سهراب

با سلام
در بعضی جاها اندازه لوله کولر اسپیلت ۲ متر هم نمیشه.آیا میشه از اندازه لوله کولر از حد ۵ متر کم کرد ولی فشار گاز رو روی ۶۰ تا ۷۰ تنظیم کنیم یا باید تغییر دهیم. ایا این کار روی راندمان کولر تاثیر میگذارد.
با تشکر

    کارشناس 1: پیرنیا

    سلام
    اصولی ترین روش نصب کولر گازی نصب با همان ۵ متر لوله داخل ان است که باید این مورد رعایت شود بهتر است برای بالا بردن راندمان اسپیلت این کار را رعایت کنید

سیاوش

بسیار عالیست
سپاس از شما
امیدوارم دانشتون روز به روز بیشتر بشه .شاد سالم وثروتمند باشید.

    کارشناس 1: پیرنیا

    سلام
    ممنون دوست عزیز خوشحالیم کمک کوچکی کرده باشیم

محمد موسوي

سلام مهندس یه کولر گازی سی هزار دارم r22 میخوره و گازش نشت کرده میخام ۴۱۰ بزنم فرمودید باید روغنم عوض شه نیاز به شستن سیکل داره روغن چطور کامل تخلیه کنم این کار میشه انجام داد یا صحیح نیست

    سلام دوست عزیز شما نمیتونی کمپرسوری که گاز r22 میخوره رو با ۴۱۰ تعویض کنید.باید یا ۴۰۷ یا ۴۱۷ انجام بدی

علیرضا نیازی

با سلام
کمپرسور اسپیلت اوجنرال ۱۸۰۰۰ بنده بعد از ۱۰ سال کارکردن سوخت و برای تعویض به تعمیرکار سپردم بعد از تحویل گرفتن دستگاه از جعبه کمپرسور کولترونی که جایگزین شده بود متوجه شدم که کمپرسور جدید ۲۵۰۰۰ هست آیا این اختلاف توان باعث ایجاد مشکل در کارکرد کولر میشه؟
سپاس

    کارشناس 2 : علوی

    سلام
    در صورت رعایت اصول کاری و نصب کمپرسور نخیر اشکال خاصی به وجود نخواهد امد

      بهداد

      مهندس به نظر شما اون تعمیرکاری که برای کولر ۱۸ هزار کمپرسور ۲۵ هزار قرار میده بلده اون تنظیماتی که مد نظر شماست رو انجام بده ؟!
      اگر بلد بود که کمپرسور گرون تر برای کولر خریداری نمیکرد و هزینه اضافی سر دست مشتری نمیگذاشت

        کارشناس 1: پیرنیا

        سلام
        باور کنید به قدری سولات تخصصی است که باید به جواب های خلی کلی بسنده کرد چون امکان توضیح دادن به صورت شفاف و کاربردی کمتر اتفاق می افتد

    بهداد

    اشکال دارد بسیار هم اشکال دارد ؛ دبی کمپرسور ۲۵ هزار با ۱۸ هزار متفاوته و چون طراحی کندانسور و اواپراتور برای دبی ۱۸ هزار هست و توان عبور مقدار اضافی مبرد رو نداره کمپرسور جدید همیشه تحت فشار کار میکنه و به سرعت ضعیف میشه

کارشناس 2 : علوی

سلام
نخیر اگر در نصب کمپرسور جدید دقت عمل لازم را داشته اند مشکلی از این بابت برای کولر گازی شما پیش نخواهد آمد

Bahman Miree

با تشکر و سپاس از شما که مطالب مهم و کاربردی و اصولی را بیان میکنید که گره گشای بسیاری از مشکلات و سوالات همه ماست انشاالله خداوند شادی و سلامتی به همه شماها عطا گرداند..آمین…و اما یک سوال از محضر مبارکتان داشتم ؟ کولر ۱۹۰۰۰ ال جی کمپرسورش سوخته و یه کمپرسور ۲۴۰۰۰ دارد ایا امکان داره این کمپرسور با تقییر لوله مویی دوعدد یک اسب ۸۰ سانت جایگزین وکرد؟

    کارشناس 1: پیرنیا

    سلام
    ممنون دوست گرامی
    باید دقت داشته باشید که تغییر اندازه لوله مومی و قدرت موتور محاسباتی دارد که به راحتی امکان بیان ان وچود ندارد حتما باید این محاسبات طبق روش انجام شده و عملیاتی شود شما میتوانید به اموزش نحوه انتخاب لوله مویی در سایت مراجعه و استفاده کنید

کارشناس 1: پیرنیا

سلام
چرا اقدام به شارژ گاز کردید ؟

Bahman Miree

سلام کولر هایسنس ۲۴هزار مثل اینکه پارسال گاز کم کرده و خود نمایندگی اقدام به شارژ گاز کرد. کولر مال یکی از دوستان هست الان چند روز پیش باز هم شارژ کردن ولی باز هم سرماش مطلوب نیست نمیدونم احتمالش هست کمپرس ضعیف باشه

Bahman Miree

سلام میبخشید دوباره مزاحم میشم , آخه پرسیده بودید چرا بعداز دوسال گازگیر کردم؟ ، خود نمایندگی اقدام به شارژ گاز کرد. تازه چند روز پیش باز هم شارژ کردیم ولی باز هم سرماش مطلوب نشد , نمیدونم احتمالش هست کمپرس ضعیف باشه یا مشکلات دیگری بوجود آمده؟لطفا راهنماییهای لازم را بفرمایید…باسپاس و قدردانی بسیار

Bahman Miree

باعرض سلام ، وقت بخیر و خداقوت…..مهندس درمورد سؤالی که فرموده بودیدکه: چرا کولر هایسنس ۲۴هزار را شارژ گاز کردیم و پاسخ من: بردیم نمایندگی انگار گاز کم کرده بوده و خود نمایندگی اقدام به شارژ گاز کرده بود؛ چند روز پیش باز هم شارژ کردیم بدلیل مطلوب نبودن سرمای آن ولی باز هم اکنون سرماش مطلوب نیست !! نمیدونم احتمالش هست کمپرسور سوخته باشد یا دچار افت فشار شده یا نه؟لطفا راهنماییهای لازمه را درینخصوص بفرمایید…… باسپاس و قدردانی فراوان.

    کارشناس 1: پیرنیا

    سلام
    دوست گرامی نداشتتن سرمای مطلوب دلایل خیلی زیادی دارد که بکی از این دلایل کمبود گاز سیستم و یا کم فشار شدن کمپرسور کولر گازی شماست ولی با تست و برسی تک تک این موارد امکان اعلام نظر قطعی وجود دارد که باید حتما توسط یک تعمیرکار متخصص برسی و اعلام نظرشود ولی احتمال از فشار افتادن کولر گازی کمتر است

    ح.سالمی

    دو سه مورد مشابه مشکل کولر شما داشتیم متاسفانه بعد تست فشار ،کمپریسور افت فشار داشت البته موارد زیادی میشود پیدا کرد که به عدم کارایی سیستم سرمایشی تاثیر داردمثلاضعف شارژ یا انسداد مسیر کندانسور و اپراتور درموقع جوشکاری یا کثیف شدن لوله های مویی بعلل مختلف یا فاصله کندانسوربادیوار وغیره برکارایی کولرها تاثیر دارد

Bahman Miree

بادرود و وقت بخیر و خداقوت خدمت شما بزرگواران…..خواستم بدونم چگونه میشود روغن کمپرسور را عوض نمود؟ باسپاس و قدردانی فراوان

    کارشناس 1: پیرنیا

    سلام
    دلیل شما برای انجام این کار چیه اگر قصد تعویض خود کمرسور ر ا دارید بعد از خارج کردن کمرسور از مدار باید قسمت بیرونی را با استفاده از ازت و توزن شستشو دهید و اگر قصد تعویض کمپرسور را ندارید بعد از انجام این کار کمپرسور را برعکس کنید تا روغن خراب خارج و روغن مناسب جایگزین کنید

سلام آیا میشه کمپرسور کولر گازی ۲۵ هزار را عوض کرد و جای آن کمپرسور ۳۶ هزار گذاشت؟ آیا همچین کاری قابل انجام است؟

    کارشناس 4: جعفری

    سلام، بله امکان پذیر استاما کار اصولی نیست چرا که با این کار کمپرسور شما برق و انرژی اضافی مصرف می کند.

نبی شعاعی مفرد

سلام برا کولر ۱۲۰۰۰ میشه موتور۲۴۰۰۰گذاشت

    کارشناس 4: جعفری

    سلام دوست گرامی، بله امکان پذیر است اما از نظر فنی کار اصولی نیست.

سلام.میخواستم بدونم کمپرسور دستگاهی که معمولی بوده ولی گازش۴۱۰ بوده رو میشه با کمپرسور ۲۲ تعویض کرد وگاز ۲۲ بزنیم و قبلش سیکل هم شستشو داده بشه

    کارشناس 4: جعفری

    سلام دوست گرامی، خیر شما نمی توانید نوع گاز کمپرسور خود را تغییر دهید.

مهدی بیات

باسلام خدمت تمامی عزیزانی که با متانت. و صبوری تمامی سوالات مخاطبین رو جواب میدهند
درود بر شما. کارباماییهای عزیز
امیدوارم که همانطور که کارباشماست خوشبختی و عزت وجلال روزافزون رو هم خداوند منان به شما عزیزان عطا بفرمایند که حقیقتا سزاوار بهترینها هستید که تجارب وعلوم وفنونی را که به ثروت برده اید را در طبق اخلاص قرارداده اید ودریغ نکرده اید
سپاس از سخاوتتان

    کارشناس 4: جعفری

    سلام دوست گرامی
    تشکر از نظرات دلگرم کننده شما که انگیزه ما را برای ادامه راه دوچندان می کند.

محمد رازه

سلام ایا پوسته سوراخ شده کولر قابل جوشکاری است؟ نشتی کولرم از سر پوسته است ؟

مرتضی

سلام یک کولر ۲۷۰۰۰ ال جی دارم که کمپرسورش نیم سوز شده . تعمیرکار گفته با کمپرسور ۵۵۳۲ بیست و چهار هزار تکامسه تعویض میکنه با تعویض لوله مویی . میخوام بدونم به نظرتون مشکلی پیش نمیاد و اینکه این کمپرسور میخوره به جای قبلی بزارم ؟؟

    کارشناس 4: جعفری

    سلام دوست گرامی، اگر تمام نکات فنی به درستی رعایت شود مشکلی نیست اما بهتر این است که با کمپرسور هم رده جایگزین شود.

امیر حسنی

سلام و تشکر بابت مقاله خوبتون
من دفعه اولم هست که می‌خوام روغن کمپرسور اسکرو هواکوب رو تعوبض کنم. خواستم ببینم به نظرتون بهتر هستشخودم این کار رو انجام بدم یا بسپرم بع تعمیرگاه؟
بعد یه سوال دیگه هم داشتم اگه کسی بتونه جواب بده ممنون میشم
بعد از اینکه روغن کمپرسور رو تعویض کردم ممکنه شیر قطع کن کمپرسور گیر کنه؟ علتش چی میتونه باشه؟

سلام خسته نباشید من یه سوال داشتم.
داخل یه مقاله تعویض روغن کمپرسور داخل هواکوب خوندم که بجای روغن کمپرسور دیزلی میتونیم در صورت عدم دسترسی از روغن ماشین استفاده کنیم! امکانش هست؟

ابراهیم صفامنش

لطفا طریقه تشخیص متراژ لوله مویی کولرها را آموزش دهید(نمره لوله مویی و متراژ لوله مویی)

با سلام
آیا کمپرسور نو که از بازار خریداری می شود روغن دارد؟
یا قبل از نصب آن روی کولر باید روغن شارژ شود؟

فرزین

سلام انتهای کندانسور ی لوله کور هست بعد لوله موئی ی مغزی بزن اونجا لوله موئی رو از انتها اواپراتور جدا کنید و کمپرسور رو روشن کنید فشار باید بین ۷۰تا ۷۵باشه اگه بیشتر بود لوله موئی رو یکم کوتاه تر کنید

محمد رضا فروتن

بسیار ساده و روان و برای کسانی که دست به آچار و فنی (به معنای واقی البته) باشند مفید است دروووود بر شما