عیب یابی کولر گازی: بررسی 20 مشکل رایج کولر گازی و نحوه رفع آنها
خرابی کولر گازی آن هم در روزهای گرم سال اتفاقی بسیار ناخوشایند است. کولری که درست کار نمی‌کند هم از آرامش و هوای مطبوع فضای خانه می‌کاهد و هم باعث افزایش رقم روی قبض برق‌تان میشود. از این رو بد نیست با برخی از مشکلات رایج و در واقع عیب یابی کولر گازی آشنا باشید تا بتوانید در زمان درست، دست به کار شوید و برای کارکرد بهینه دستگاه‌تان اقدام کنید.
اطلاعات این مقاله صرفا برای افزایش آگاهی شماست. قبل از هرگونه اقدام اساسی، با متخصصین مشورت نمایید.
این مقاله صرف نظر از برند کولر گازی می‌تواند در تعیین مشکل و تشخیص راه حل مفید واقع شود. به همین دلیل می‌توانید جهت عیب یابی کولر گازی جنرال، سامسونگ، اجنرال، گری، وست پوینت و… از همین مقاله استفاده کنید.
مشکلات متداول کولر گازی
در زیر برخی از رایج‌ترین مشکلاتی را که کاربران کولر گازی تجربه می‌کنند، خواهید دید. ناگفته نماند برخی از ایرادات ساده بوده و خودتان هم می‌توانید آنها را برطرف کنید.
از سوی دیگر، برطرف کردن برخی از مشکلات کولر گازی مستلزم تخصص و دانش فنی زیاد است که در این صورت باید از یک تعمیرگاه مجاز و مرکزی کولر گازی کمک بگیرید.
1. چرا کولر گازی (اسپلیت) هوای خنک پرتاب نمی‌کند؟
اگر کولر گازی روشن میشود ولی هوای خنک پرتاب نمی‌کند، بهتر است ابتدا مطمئن شوید تمام دریچه‌های کولر باز است و ترموستات هم به درستی تنظیم شده است. اگر مشکل از این قسمت نبود، فیلتر هوای کولر گازی را بررسی کنید.
- اگر فیلتر به خاطر گرد و غبار مسدود شده باشد، هیچ جریان هوایی دریافت نمی‌کنید. اگر مشکل همین است، فیلتر کولر گازی را با برس و صابون تمیز کنید.
- با تعویض و تمیز کردن به موقع فیلتر، می‌توانید از این گونه مشکلات پیشگیری کنید.
لازم به ذکر است مطلب آموزشی “چگونه فیلتر کولر گازی را تمیز کنیم؟” مختص برند […]
2. کولر گازی به اندازه کافی خنک نمی‌کند
برای عیب یابی کولر گازی و رفع این مشکل موارد زیر را بررسی کنید:
- دریچه‌های کولر گازی را بررسی کنید تا از باز بودن آنها مطمئن شوید.
- حتی اگر یکی از آنها بسته باشد خنک کردن کل خانه سخت‌تر خواهد بود، چرا که هوای گرم قسمتی که دریچه بسته است با هوای خنک بقیه قسمت‌ها ادغام شده و هوای منزل به اندازه کافی خنک نخواهد شد.
- در غیر این صورت شما ممکن است مشکل دیگری از جمله نشتی در خنک کننده (refrigerant line) داشته باشید.
4. چرا کولر گازی خاموش نمی‌شود؟
عیب یابی کولرگازی که خاموش نمی‌شود کمی تخصصی است. هرچند دلایل ساده ای هم می‌تواند منجر به بروز این مشکل شده باشد.
اگر کولر گازی پس از رسیدن به دمای تنظیم شده خاموش نمی‌شود، ممکن است با کنترل‌های الکترونیکی مشکل داشته باشد. معیوب شدن ترموستات کولر یا خارج شدن سنسور از موقعیت خود نیز می‌تواند علت یکسره کار کردن کولر گازی باشد.
اگر بعد از زدن دکمه پاور زمان بیشتری طول می‌کشد تا کولر خاموش شود، احتمال کثیف بودن فیلتر یا کویل‌های کندانسور وجود دارد. یک دلیل دیگر خاموش نشدن کولر گازی می‌تواند قدیمی بودن یا قدرت نامناسب کولر گازی در مقایسه با اندازه منزل شما باشد.
سایر دلایلی که می‌توانند علت خاموش نشدن کولر گازی باشند عبارتند از:
- خراب شدن بردهای مختلف کولر (برد اصلی، برد رله، برد کنترل دما)
- گیر کردن فن کولر گازی
- کوتاه بودن کابل ترموستات
- درست کار نکردن ترموستات
- خرابی ترمیستور کولر گازی
- خراب شدن کنتاکتور
5. علت خاموش نشدن کمپرسور کولر گازی
اگر کمپرسور کولر گازی یکسره کار میکند، ممکن است به دلایل مختلفی این حالت به وجود آمده باشد. برخی از این دلایل را پیشتر اشاره کردیم. به طور مثال کثیف بودن کویل‌های کندانسور یا فیلتر کولر گازی. همچنین کمبود گاز نیز از دلایل خاموش نشدن کمپرسور اسپیلت است.
6. چرا کولر گازی خود به خود خاموش می شود؟
از جمله دلایل این مشکل می‌توان به افزایش دمای کمپسور و اورلود کولر اشاره کرد که برای ایمنی دستگاه را خاموش میکند.
همچنین ایراد در برد، ترموستات یا کمپرسور کولر گازی نیز می‌توانند سبب بروز این مشکل باشند.
اگر اسپلیت شما پس از چند دقیقه به صورت ناگهانی خاموش میشود، این مشکل می‌تواند […]
7. دلیل نشت آب از داخل کولر گازی چیست؟
برای جلوگیری از آسیب ناشی از آبریزش کولر گازی به صورت زیر عمل کنید:
- ابتدا کولر را خاموش کنید.
- مسیر تخلیه آب (میعانات) ممکن است گرفته شده باشد. سعی کنید گرفتگی مسیر تخلیه آب را باز کنید.
- اگر مشکل حل نشد، ممکن است تشت تخلیه کولر گازی زنگ زده باشد یا پمپ (پمپ فشرده) کولر گازی معیوب شده باشد.
8. دلیل نشت آب از بیرون کولر گازی چیست؟
در روزهای گرم و مرطوب ممکن است گودال آبی زیر کندانسور کولر خود مشاهده کنید، که البته در صورتی که کولر گازی به درستی کار میکند عادی است! کولر گازی ممکن است در آب و هوای خنک، یخ بزند و با ذوب شدن یخ آن آب جمع شود.
این مورد هم عادی است ولی اگر کولر به دلیل دیگری نشتی آب دارد، سعی کنید فیلتر کولر گازی را تمیز یا تعویض کنید. اگر مشکل همچنان حل نشد، جهت بررسی و برطرف کردن مشکل با یک متخصص ماهر تماس بگیرید.
ممکن است به مبرد بیشتری نیاز داشته باشید یا لوله تخلیه مسدود شده باشد.
9. چرا وقتی کولر خاموش است نشتی آب دارد؟
اگر گاز کولر گازی کم یا فیلتر آن کثیف شده باشد، کولر گازی هنگام کار کردن ممکن است یخ بزند. بعد از اینکه دستگاه را خاموش کنید یخ‌ها آب شده و ممکن است باعث خیس شدن کف یا سقف منزل شود.
10. چرا کولر گازی یخ می زند؟
عیب یابی کولر گازی که مشکل یخ زدن دارد کمی دشوار است. زیرا بخش‌های مختلف کولر گازی که یخ می‌زنند می‌توانند دلایل متفاوتی داشته باشند. به طور مثال کمبود گاز مبرد می‌تواند به یخ زدن پنل یا لوله کوچک (لوله رفت) منجر شود.
اگر جریان هوا در کویل های اواپراتور به خوبی برقرار نباشد هم ممکن است این مشکل به وجود بیاید.
علت یخ زدن کولر گازی دلایل زیادی باعث یخ زدن کولر گازی میشود ولی بر […]
11. چرا فن داخلی کولر گازی کار نمی کند؟
اگر فن داخلی کولر گازی کار نمی‌کند، به صورت زیر عمل کنید:
- ابتدا بررسی کنید که چیزی داخل آن گیر نکرده باشد.
- سپس فیلتر هوا را بررسی کنید. اگر مسدود شده بود، ممکن است خودتان بتوانید مشکل را برطرف کنید.
- اگر کویل اواپراتور و مسیر خنک کننده یخ زده بود، ممکن است به یک تعمیرکار متخصص نیاز داشته باشید.
- زیرا به احتمال زیاد اجزای داخلی فن یا حتی موتور آن نیاز به تعویض دارد و یک فرد متخصص باید آن را بررسی کند.
12. چرا فن خارجی کولر گازی کار نمی کند؟
اگر فن بیرونی به درستی در حال چرخش نبود، ابتدا باید جعبه برق و فیوز را بررسی کنید. ممکن است ایراد در خازن یا موتور فن باشد. می‌توانید فن را با یک تکه چوب هل دهید تا ببینید که آیا فن شروع به کار میکند یا خیر؟
اگر همچنان فن شروع به کار نکرد، لازم است از یک تکنسین کمک بگیرید. تا آمدن تعمیرکار دستگاه را خاموش کنید.
هرگز با دست فن را هل ندهید. زیر اگر فن شروع به کار کند انگشتان دستتان آسیب جدی می بینند!
در این مقاله علت کار نکردن فن کولر گازی و راهکارهای رفع مشکل بیان شده […]
13. علت داغ شدن موتور فن کولر گازی
یکی از مشکلات رایج کولر گازی داغ کردن فن کولر یا موتور فن کولر گازی است. چند دلیل برای داغ شدن موتور فن کندانسور اسپلیت وجود دارد که نبود جریان هوای مناسب برای تهویه فن یکی از آنهاست.
- معیوب بودن موتور یا سایز کوچک موتور فن در مقایسه با کولر گازی نیز می‌تواند علت داغ کردن فن کولر گازی باشد.
- همچنین در صورتی که خازن نامناسب یا تیغه‌های فن با سایز نادرست بر روی موتور نصب شوند، جریان ورودی به شدت افزایش و موجب داغ شدن موتور فن میشود.
در عیب یابی کولر گازی (اسپلیت) به این امر دقت کنید که بسیاری از قطعات همچون فن به نگهداری صحیح و سرویس دوره ای احتیاج دارند. عدم سرویس به موقع یکی دیگر از دلایل گرم شدن بیش از حد فن کولر گازی است.
یکی از وسایل سرمایشی و گرمایشی پر کاربرد، کولر گازی است که اگر دچار خرابی […]
14. چرا کولر گازی روشن نمی شود؟
اگر با مشکل روشن شدن کولر مواجه شده‌اید، در گام نخست ابتدا به سراغ جعبه فیوز و پریز برق بروید تا از رسیدن جریان الکتریکی به کولر مطمئن شوید. ممکن است مشکل با ریست کردن کولر گازی برطرف شود.
ایراد ترموستات یا معیوب بودن کمپرسور از دیگر دلایل بروز این مشکل هستند.
توجه داشته باشید که مشکلات و عواملی که باعث روشن نشدن کولر گازی می شود […]
15. چرا صدای کولر گازی زیاد است؟
اگر هنگام کارکرد کولر گازی صداهای عجیبی از پنل داخلی یا یونیت خارجی آن می‌شنوید، ممکن است مشکل جدی رو به روی‌تان باشد، بنابراین عیب یابی کولر گازی را جدی بگیرید و با دقت انجام دهید.
صدای کولر می‌تواند به خاطر گرفتگی فیلتر، خرابی بلبرینگ، ایراد فن، آسیب دیدن کویل و … باشد.
صداهای مختلف مانند صدای سوت، صدای کوبش، صدای جیر جیر کردن و موارد دیگر، هر کدام علل مختلفی دارند که باید توسط تکنسین بررسی شود.
16. چرا کمپرسور اسپیلت کار نمی کند؟
کمپرسور یا موتور مهمترین جزء کولر گازی است. اگر متوجه شده اید که کمپرسور کولرگازی کار نمی کند، بهتر است برای عیب یابی و رفع مشکل از یک متخصص کمک بخواهید. زیرا دلایلی که سبب این مشکل می شوند عمدتا تخصصی هستند.
از مهمترین دلایلی هستند که سبب عدم کارکرد کمپرسور کولر می‌شوند عبارت‌اند از:
- کم بودن یا نامناسب بودن نوع گاز
- اشکالات برقی
- ایراد در برد کولر
- معیوب بودن کمپرسور
17. چرا کولر گازی گرم نمی کند؟
برخی اسپلیت‌ها دوفصله‌اند، یعنی دارای قابلیت گرمایش علاوه بر سرمایش هستند. عیب یابی اسپلیت که در حالت گرم باد سردی دارد، کاری تخصصی و فنی است.
از دلایل بروز این مشکل می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
- کم بودن ظرفیت کولر در مقایسه با متراژ خانه
- کم بودن گاز مبرد و ایراد در سیکل گرمایش از جمله فن داخلی و خارجی، کمپرسور، کندانسور و…
18. چرا ریموت کولر کار نمی کند؟
بیشتر مواقع از کار افتادن کنترلر کولر گازی به معنای خراب بودن آن نیست. گاهی مشکل ساده است! همچون تمام شدن باتری کنترل، که با تعویض باتری برطرف میشود. برای اطمینان از سلامت کارکرد ریموت می توان آن را تست کرد.
بررسی دکمه های کنترل کولر گازی برای استفاده بهتر از کولر گازی و قابلیت‌های مختلف […]
19. چرا باد کولر گازی پرتاب کمی دارد؟
اگر قدرت پرتاب باد کولر کم شده است، ابتدا فیلترهای کولر گازی را بررسی کنید که مسدود نباشند و در صورت لزوم آنها را بشویید.
ممکن است مشکل از بلوور کولر باشد که موتور آن نیم سوز شده، ایراد دارد یا به دلیل گرد و خاک کثیف شده و بازده سابق را ندارد.
20. چرا کولر گازی به همراه باد آب پرت میکند؟
شکستن سینی ناودانی و کم بودن گاز از مهمترین دلایلی هستند که باعث پخش قطرات آب به همراه باد از کولر می‌شوند. این مشکل در حالت سرمای کولر اتفاق می‌افتد و در حالت گرما بروز این اتفاق غیر عادی و نشانه نشتی است.
خرابی برد کنترل الکتریکی
بسیاری از مشکلات رایج کولر گازی به دلیل خرابی برد فرمان یا مدار الکتریکی دستگاه است که در صورت بروز مشکل برای این قسمت، امکان به وجود آمدن مشکلات و خرابی کولر گازی در سایر بخش ها نیز هست.
بررسی برد و تعمیر آن نیار به تخصص و تجربه فنی یک تکنسین ماهر کولر گازی دارد.
ﻣﺸﻜﻼﺕ ﺍﻟﻜﺘﺮیکی سیستم های تهویه مطبوع
ﺍﻳﻦ ﻣﺸﻜﻼﺕ ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﻣﺴﺎﺋﻞ ﻋﻤﻮمی ﺩﺭ ﺍﻛﺜﺮ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩﻫﺎی ﺗﻬﻮﻳﻪ ﻣﻄﺒﻮﻉ مانند کولر گازی اسپیلت، پنجره ای، داکت و… ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺑﺮﺍی ﺭﻓﻊ ﻣﺸﻜﻞ ﺑﺎﻳﺪ ﺍﺯ ﺩﺳﺘﮕﺎهی ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻛﺮﺩ ﻛﻪ ﻗﺎﺑﻠﻴﺖ ﺍﻧﺪﺍﺯﻩ ﮔﻴﺮی ﻫﺮ ﺳﻪ ﭘﺎﺭﺍﻣﺘﺮ ﻣﻘﺎﻭﻣﺖ، ﺟﺮﻳﺎﻥ ﻭ ﻭﻟﺘﺎژ ﺭﺍ ﺩﺍﺷﺘﻪ باشد.
ﺑﺮﺍی ﺍﻳن کار تکنسین‌ها ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺍﺯ مولتی ﻣﺘﺮﻫﺎی ﺍﻧﺒﺮی (Clamp) ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ میﻛﻨﻨﺪ.
مشکلات مکانیکی کولر گازی
ﺍﻳﻦ ﻣﺸﻜﻼﺕ ﻛﻪ می‌تواند ﺣﺎﺻﻞ ﺷﺎﺭژ ﻧﺎﻣﻨﺎﺳﺐ، ﻣﺸﻜﻼﺕ ﺳﻴﻜﻞ ﺗﺒﺮﻳﺪ ﻳﺎ ﻛﻮیل‌ها ﺑﺎﺷﺪ ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﻣﺴﺎﺋﻠی است ﻛﻪ ﺩﺭ کولرهای گازی اهمیت زیادی دارد.
ﺍﻭﻟﻴﻦ ﭼﻴﺰی ﻛﻪ ﺩﺭ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩ ﺑﺎ ﭼﻨﻴﻦ مشکلی ﺑﺎﻳﺪ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﮔﻴﺮﺩ ﻭﺻﻞ ﻛﺮﺩﻥ گیج فشار ﺑﻪ ﺷﻴﺮ ﺳﺮﻭﻳﺲ است.
- ﺍﻳﻦ ﮔﻴﺞ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺣﻘﻴﻘﺖ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺩﻭ ﮔﻴﺞ ﻓﺸﺎﺭی است ﺑﻪ ﻧﺎﻡ ﻣﻨﻴﻔﻮﻟﺪ ﻧﻴﺰ ﻣﻌﺮﻭﻑ است یکی ﺍﺯ ﮔﻴﺞﻫﺎ ﻛﻪ ﺑﺎ ﺭﻧﮓ آبی ﻣﺸﺨﺺ ﺍﺳﺖ برای ﻓﺸﺎﺭ ﭘﺎﻳﻴﻦ LP ﻭ دیگری ﺑﻪ ﺭﻧﮓ ﻗﺮﻣﺰ برای ﻓﺸﺎﺭﻫای ﺑﺎﻻ HP به کار میﺭﻭﺩ.
- ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺭﻭی ﺻﻔﺤﻪ ﻣﺪﺭﺝ ﻋﻼﻭﻩ ﺑﺮ ﻧﺸﺎﻥ ﺩﺍﺩﻥ ﻓﺸﺎﺭ، ﺩﺭﺟﺎﺕ ﺩﻳﮕﺮ ﺩﻣﺎی ﺍﺷﺒﺎﻉ ﻣﺒﺮﺩﻫﺎی ﻣﺨﺘﻠﻒ نیز دیده میشود. ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ مثلا ﺑﺎ ﺩﺍﺷﺘﻦ ﻓﺸﺎﺭ ﺍﻭﺍﭘﺮﺍﺗﻮﺭ می‌توان ﺩﻣﺎی ﻣﺎﻳﻊ ﻣﺒﺮﺩ ﺩﺭ ﺁﻥ ﻓﺸﺎﺭ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺭﻭی ﮔﻴﺞ ﺧﻮﺍﻧﺪ.
نشانه های کارکرد نادرست کولر گازی
ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺑﺨﺶ ﻋﻼﺋﻢ کلی ﻛﻪ میﺗﻮﺍﻧﺪ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ مشکلات کولر گازی ﺑﺎﺷﻨﺪ ﻣﻮﺭﺩ بررسی ﻗﺮﺍﺭ می‌گیرند.
1. سوپر هیت
ﻫﻤﺎﻧﻄﻮﺭ ﻛﻪ می‌دانید ﻣﻘﺪﺍﺭ ﺳﻮﭘﺮﻫﻴﺖ ﺍﺧﺘﻼﻑ ﺩﻣﺎی ﺑﻴﻦ ﺩﻣﺎی ﺗﺒﺨﻴﺮ ﻣﺒﺮﺩ ﺩﺭ ﺍﻭﺍﭘﺮﺍﺗﻮﺭ ﻭ ﺩﻣﺎی ﺑﺨﺎﺭ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺷﺪﻩ ﺩﺭ ﺧﺮﻭﺟی ﺍﻭﺍﭘﺮﺍﺗﻮﺭ است ﻛﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺩﺭﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻦ ﺳﻮﭘﺮﻫﻴﺖ ﺑﺮﺍی یک ﺳﻴﺴﺘﻢ، ﺟﻠﻮﮔﻴﺮی ﺍﺯ ﻭﺭﻭﺩ احتمالی ﻣﺎﻳﻊ ﺑﻪ ﻛﻤﭙﺮﺳﻮﺭ ﻭ ﺍﻃﻤﻴﻨﺎﻥ ﺍﺯ ﺗﻐﺬﻳﻪ ﻛﻤﭙﺮﺳﻮﺭ ﺗﻮﺳﻂ ﺑﺨﺎﺭ ﺧﺎﻟﺺ است.
2. ﺷﺮﺍﻳﻂ ﻧﺮﻣﺎﻝ
مخلوطی ﻛﻪ ﺍﺯ ﻟﻮﻟﻪ ﻛﺎﭘﻴﻼﺭی ﺧﺎﺭﺝ میشود ﺷﺎﻣﻞ 20% بخار و 80% مایع است. ﺍﻳﻦ ﻣﺨﻠﻮﻁ ﺩﺭ ﺣﻴﻦ ﻋﺒﻮﺭ ﺍﺯ ﺍﻭﺍﭘﺮﺍﺗﻮﺭ ﺑﺎ ﺟﺬﺏ ﮔﺮﻣﺎ ﺗﺒﺨﻴﺮ ﺷﺪﻩ ﺍﺯ ﻗﺴﻤﺘﻬﺎی انتهایی ﻛﻮﻳﻞ (نقطه B) آخرین قطرات ﻣﺎﻳﻊ ﺑﻪ ﺑﺨﺎﺭ ﺗﺒﺪﻳﻞ می‌شوند.
ﭘﺲ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺑﺨﺎﺭ ﺧﺎﻟﺺ ﺑﺎ ﺟﺬﺏ ﮔﺮﻣﺎی ﺑﻴﺸﺘﺮ ﮔﺮﻣﺘﺮ ﺷﺪﻩ ﺗﺎ ﺍﺯ ﻧﻘﻄﻪ C ﺧﺎﺭﺝ میشود. ﺍﺧﺘﻼﻑ ﺩﻣﺎی ﺑﺨﺎﺭ خروجی ﻭ ﺩﻣﺎیﺍﺷﺒﺎﻉ ﻣﺎﻳﻊ ﻣﺒﺮﺩ ﺑﺎﻳﺪ بین 5C تا 10C باشد.
3. ﺳﻮﭘﺮ ﻫﻴﺖ ﺯﻳﺎﺩ
ﺩﻣﺎی ﺑﺨﺎﺭ خروجی 20C است ﻛﻪ ﺑﻴﺎﻧﮕﺮ ﺍﺧﺘﻼﻑ دمایی ﻣﻌﺎﺩﻝ 16C ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺍﻳﻦ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﺳﻮﭘﺮﻫﻴﺖ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺍﺯ ﺣﺪ ﻧﺮﻣﺎﻝ تلقی میشود.
ﺳﻮﭘﺮﻫﻴﺖ ﺯﻳﺎﺩ حاکی ﺍﺯ ﻭﺭﻭﺩ ﻣﺎﻳﻊ ﻛﻢ ﺑﻪ ﺍﻭﺍﭘﺮﺍﺗﻮﺭ است ﻛﻪ ﻧﺸﺎﻥ میدهد ﺁﺧﺮﻳﻦ ﻗﻄﺮﺍﺕ ﻣﺎﻳﻊ ﻣﺒﺮﺩ خیلی ﺳﺮﻳﻊ ﺗﺒﺨﻴﺮ ﺷﺪﻩﺍﻧﺪ.
4. ﺳﻮﭘﺮ ﻫﻴﺖ ﻧﺎﻛﺎفی
ﺩﻣﺎی خروجی ﺍﻭﺍﭘﺮﺍﺗﻮﺭ ﻫﻤﺎﻥ 4C است ﻛﻪ ﺩﺭ ﺣﻘﻴﻘﺖ ﺳﻮﭘﺮﻫﻴﺖ ﺻﻔﺮ تلقی میشود. ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﻣﺸﺨﺺ میشود ﻛﻪ ﺩﺭ خروجی ﺍﻭﺍﭘﺮﺍﺗﻮﺭ ﻣﺎﻳﻊ ﻣﺒﺮﺩ ﻫﻤﭽﻨﺎﻥ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺍﺳﺖ.
ﺳﻮﭘﺮﻫﻴﺖ ناکافی ﺑﻴﺎﻧﮕﺮ ﻭﺭﻭﺩ ﻣﺎﻳﻊ ﺑﻪ ﺍﻭﺍﭘﺮﺍﺗﻮﺭ، بیش ﺍﺯ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺗﺒﺨﻴﺮ ﺁﻥ است.
ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﺳﻮﭘﺮﻫﻴﺖ ﺑﻴﺎﻧﮕﺮ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻣﺎﻳﻊ ﺩﺭ ﺍﻭﺍﭘﺮﺍﺗﻮﺭ است. ﻣﻘﺪﺍﺭ ﺯﻳﺎﺩ ﺳﻮﭘﺮﻫﻴﺖ ﺑﻴﺎﻧﮕﺮ ﻛﻤﺒﻮﺩ ﻣﺎﻳﻊ ﺩﺭ ﺁﻥ ﻭ ﺳﻮﭘﺮﻫﻴﺖ ﻛﻢ حاکی ﺍﺯ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺑﻮﺩﻥ ﻣﺎﻳﻊ در مقایسه با ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺗﺒﺨﻴﺮ ﺍﻭﺍﭘﺮﺍﺗﻮﺭ است.
5. ساب کولینگ
ﺍﻳﻦ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﺑﻴﺎﻧﮕﺮ ﺍﺧﺘﻼﻑ ﺩﻣﺎی ﺍﺷﺒﺎﻉ ﻣﺎﻳﻊ ﻣﺒﺮﺩ ﺩﺭ ﻛﻨﺪﺍﻧﺴﻮﺭ ﻭ ﺩﻣﺎی ﻣﺎﻳﻊ ﺩﺭ خروجی ﻛﻨﺪﺍﻧﺴﻮﺭ است.
6. ﺷﺮﺍﻳﻂ ﻧﺮﻣﺎﻝ
ﺑﺨﺎﺭ ﻳﺎ ﺩﻣﺎی 70C ﻭﺍﺭﺩ ﻛﻨﺪﺍﻧﺴﻮﺭ ﺷﺪﻩ ﻭ ﺑﻪ ﺗﺪﺭﻳﺞ ﺑﺎ ﺩﺍﺩﻥ ﮔﺮﻣﺎ ﺑﻪ ﻣﺤﻴﻂ ﺑﻪ ﻣﺎﻳﻊ ﺗﺒﺪﻳﻞ میشود ﺩﺭ ﻧﻘﻄﻪ B ﺁﺧﺮﻳﻦ ﺫﺭﺍﺕ ﺑﺨﺎﺭ ﺑﻪ ﻣﺎﻳﻊ ﺩﺭ ﺩﻣﺎی 39C تبدیل میشود.
پس از آن B تا C ﺑﺎ ﺟﺬﺏ ﮔﺮﻣﺎی ﺑﻴﺸﺘﺮ ﻣﺤﻴﻂ ﺍﺯ ﻣﺒﺮﺩ ﺩﺭ خروجی ﻛﻨﺪﺍﻧﺴﻮﺭ ﻣﺎﻳﻊ با دمای 34C ﺧﺎﺭﺝ میشود ﻛﻪ ﺑﻴﺎﻧﮕﺮ ساب کولینگ 5C است. ﺳﺎﺏ ﻛﻮﻟﻴﻨﮓ نرمال بین 4C تا 7C است.
7. ﺳﺎﺏ ﻛﻮﻟﻴﻨﮓ ﺯﻳﺎﺩ
ﺩﻣﺎی ﺍﺷﺒﺎﻉ ﻣﺒﺮﺩ 39C و دمای خروجی 27C است که ساب کولینگ معادل 12C را نشان میدهد. ﻣﻴﺰﺍﻥ ﺯﻳﺎﺩ ﺳﺎﺏ ﻛﻮﻟﻴﻨﮓ ﺑﻴﺎﻧﮕﺮ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﺯﻳﺎﺩ ﻣﺎﻳﻊ ﻣﺒﺮﺩ ﺩﺭ ﻛﻨﺪﺍﻧﺴﻮﺭ 12 است.
8. ﺳﺎﺏ ﻛﻮﻟﻴﻨﮓ ﻛﻢ
ﻣﻘﺪﺍﺭ ﺳﺎﺏ ﻛﻮﻟﻴﻨﮓ ﺻﻔﺮ است. ﻣﻘﺪﺍﺭ ﻛﻢ ﺳﺎﺏ ﻛﻮﻟﻴﻨﮓ، ﻛﻤﺒﻮﺩ ﻣﺎﻳﻊ ﺩﺭ ﻛﻨﺪﺍﻧﺴﻮﺭ را نشان میدهد.
به طور کلی ﻣﻘﺪﺍﺭ ﺳﺎﺏ ﻛﻮﻟﻴﻨﮓ ﻧﺸﺎﻥ ﺩﻫﻨﺪﻩ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﻣﺎﻳﻊ ﺩﺭ ﻛﻨﺪﺍﻧﺴﻮﺭ است. ﺍﮔﺮ ﻣﻘﺪﺍﺭ آن ﺯﻳﺎﺩ ﺑﺎﺷﺪ ﺁﻧﮕﺎﻩ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﻣﺎﻳﻊ ﺩﺭ ﻛﻨﺪﺍﻧﺴﻮﺭ ﺯﻳﺎﺩ ﺍﺳﺖ. ﻛﻢ ﺑﻮﺩﻥ ﺁﻥ ﻧﻴﺰ ﺑﻴﺎﻧﮕﺮ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﻣﺎﻳﻊ ﻛﻢ ﺩﺭ ﻛﻨﺪﺍﻧﺴﻮﺭ است.
9. فشار (LP (Low pressure
ﺑﺮﺍﻱ ﺗﺄﻣﻴﻦ ﻇﺮﻓﻴﺖ سرمایی ﺑﺎﻳﺪ ﺍﻭﺍﭘﺮﺍﺗﻮﺭی ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ ﺷﻮﺩ ﻛﻪ ﻗﺎﺑﻠﻴﺖ ﺗﺒﺨﻴﺮ ﻣﻘﺪﺍﺭ مشخصی ﺍﺯ ﻣﺒﺮﺩ ﺭﺍ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ و ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ دبی حجمی ﺑﺨﺎﺭ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺷﺪﻩ ﺗﻮﺳﻂ ﺁﻥ ﻣﺸﺨﺺ میشود.
ﺑﺎ ﺩﺍﺷﺘﻦ دبی حجمی مثلا ﻛﻤﭙﺮﺳﻮﺭی ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ میشود ﻛﻪ ﻗﺎﺑﻠﻴﺖ جابه‌جایی ﺍﻳﻦ ﺣﺠﻢ ﺍﺯ ﺑﺨﺎﺭ ﺭﺍ ﺑﻴﻦ ﻓﺸﺎﺭﻫﺎی مشخص LP,HP داشته باشد.
حال در ﺻﻮﺭتی که ﻣﻘﺪﺍﺭ ﺑﺨﺎﺭ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺷﺪﻩ ﺗﻮﺳﻂ ﺍﻭﺍﭘﺮﺍﺗﻮﺭ ﻛﺎﻫﺶ ﻳﺎﺑﺪ ﺍﺯ آنجایی که ﻇﺮﻓﻴﺖ ﻣﻜﺶ ﻛﻤﭙﺮﺳﻮﺭ ﺗﻐﻴﻴﺮی ﻧﻜﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺍﻳﻦ ﻣﺴﺌﻠﻪ می‌تواند ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﻛﺎﻫﺶ ﻓﺸﺎر LP شود. در ﺻﻮﺭتی که ﻛﻤﭙﺮﺳﻮﺭ ﻗﺎﺩﺭ ﺑﻪ ﻣﻜﺶ ﻛﺎﻣﻞ ﺑﺨﺎﺭ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺷﺪﻩ ﺗﻮﺳﻂ ﺍﻭﺍﭘﺮﺍﺗﻮﺭ ﻧﺒﺎﺷﺪ، ﻣﻘﺪﺍﺭ LP افزایش می‌یابد.
بنابراین مقدار LP ﭘﺎﻳﻴﻦ ﻧﺸﺎﻥ ﺩﻫﻨﺪﻩ ناتوانی ﺍﻭﺍﭘﺮﺍﺗﻮﺭ ﺩﺭ ﺗﺄﻣﻴﻦ ﺑﺨﺎﺭ ﻻﺯﻡ ﺑﺮﺍی ﻗﺴﻤﺖ ﻣﻜﺶ ﻛﻤﭙﺮﺳﻮﺭ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﻣﻘﺪﺍر LP ﺑﺎﻻ ﺑﻴﺎﻧﮕﺮ ﻋﺪﻡ توانایی ﻛﻤﭙﺮﺳﻮﺭ ﺩﺭ ﺗﺄﻣﻴﻦ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﻻﺯﻡ ﺑﺮﺍی ﻣﻜﺶ ﺑﺨﺎﺭ ﺗﻮﻟﻴﺪی ﺗﻮﺳﻂ ﺍﻭﺍﭘﺮﺍﺗﻮﺭ است.
10. کمبود مبرد در کولر گازی
| پارامتر | ﻓﺸﺎﺭ ﭘﺎﻳﻴﻦ | ﻓﺸﺎﺭ ﺑﺎﻻ | سوپرهیت | ﺳﺎﺏ ﮐﻮﻝ | ﺩﻣﺎی ﺧﺮﻭﺟﯽ ﺍﺯ ﮐﻤﭙﺮﺳﻮﺭ | ﺍﺧﺘﻼﻑ ﺩﻣﺎی ﻫﻮﺍی ﻭﺭﻭﺩ ﻭ ﺧﺮﻭﺝ ﺑﻪ ﺍﻭﺍﭘﺮﺍﺗﻮﺭ | ﺟﺮﻳﺎﻥ ﮐﺸﻴﺪﻩ ﺷﺪﻩ ﺗﻮﺳﻂ ﮐﻤﭙﺮﺳﻮﺭ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ﻭﺿﻌﻴﺖ | ﺑﺴﻴﺎﺭ ﭘﺎﻳﻴﻦ | ﺗﻘﺮﻳﺒﺎ ﭘﺎﻳﻴﻦ | ﺑﺎﻻ | ﭘﺎﻳﻴﻦ | ﺑﺎﻻ | ﭘﺎﻳﻴﻦ | ﭘﺎﻳﻴﻦ |
ﺑﺮﺭسی جدول:
- ﻛﻤﺒﻮﺩ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺳﺮﻣﺎیی: ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻛﻤﺒﻮﺩ ﻣﺒﺮﺩ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﮔﺮﻣﺎی ﺟﺬﺏ ﺷﺪﻩ ﺍﺯ ﻣﺤﻴﻂ ﻛﻢ ﺷﺪﻩ ﻭ عملا سرمادهی ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﭘﺎﻳﻴﻦ می‌آید.
- ﺳﻮﭘﺮ ﻫﻴﺖ ﺑﺎﻻ: به دﻟﻴﻞ ﻛﻤﺒﻮﺩ ﻣﺎﻳﻊ ﻣﺒﺮﺩ ﺩﺭ ﺍﻭﺍﭘﺮﺍﺗﻮﺭ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﺳﻮﭘﺮﻫﻴﺖ ﺑﺎﻻ می‌رود.
- LP پایین: ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺑﺨﺎﺭ ﺩﺭ ﺍﻭﺍﭘﺮﺍﺗﻮﺭ ﭘﺎﻳﻴﻦ می‌آید ﻭ ﻛﻤﭙﺮﺳﻮﺭ سعی ﺩﺭ ﻛﺸﻴﺪﻥ ﻣﻘﺪار ﺑﺨﺎﺭ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺣﺪ ﺭﺍ ﺩﺍﺭﺩ فشار LP کاهش می‌یابد.
- ساب کولینگ و HP پایین: ﺍﺯ ﺁﻧﺠﺎیی که ﻣﻘﺪﺍﺭ ﻛﻤﺘﺮی ﮔﺮﻣﺎ ﺩﺭ ﺍﻭﺍﭘﺮﺍﺗﻮﺭ ﺟﺬﺏ ﺷﺪﻩ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﮔﺮﻣﺎی دفع ﺷﺪﻩ ﻧﻴﺰ ﭘﺎﻳﻴﻦ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﻛﻨﺪﺍﻧﺴﻮﺭ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺑﺎﻻﺗﺮی ﭘﻴﺪﺍ میکند، ﺑﺨﺎﺭ ﺑﻴﺸﺘﺮ خنک ﺷﺪﻩ ﻭ ﻓﺸﺎﺭ HP ﺍﻓﺖ میکند.ﺩﺭ ﻋﻴﻦ ﺣﺎﻝ ﭼﻮﻥ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻣﺎﻳﻊ ﺩﺭ ﻗﺴﻤﺖ انتهایی ﻛﻮﻳﻞ ﻛﻨﺪﺍﻧﺴﻮﺭ ﻛﻤﺘﺮ ﺍﺳﺖ عملا ﺳﺎﺏ ﻛﻮﻟﻴﻨﮓ ﻛﺎﻫﺶ میﻳﺎﺑﺪ.
ﺑﺎﻳﺪ ﺗﻮﺟﻪ ﺩﺍﺷﺖ ﺍﺯ ﺁﻧﺠﺎیی که ﻓﺸﺎﺭ LP ﭘﺎﻳﻴﻦ می‌آید ﺩﻣﺎی ﻣﺒﺮﺩ ﺑﻪ ﺯﻳﺮ C نزول کرده است. ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺭﻭی ﺗﻌﺪﺍﺩی ﺍﺯ ﺭﺩﻳﻔﻬﺎی ﻛﻮﻳﻞ ﺍﻭﺍﭘﺮﺍﺗﻮﺭ برفک ﺯﺩﻩ میشود ﻭ ﺩﺭ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﺷﺪﻳﺪﺗﺮ حتی ﺍﻣﻜﺎﻥ ﻳﺦ ﺯﺩﻥ ﺳﻄﺢ ﺭﻭی ﻛﻞ ﻛﻮﻳﻞ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ ﺧﻮﺩ ﺑﺎﻋﺚ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﻧﺎﻣﻨﺎﺳﺐ ﮔﺮﻣﺎ میشود.
ﺩﻻﻳﻞ: یکی ﺍﺯ ﺩﻻﻳﻞ اصلی این مشکل، ﻧﺸﺖ ﻣﺒﺮﺩ است. ﺑﺮﺍی ﭘﻴﺪﺍ ﻛﺮﺩﻥ ﻣﺤﻞ ﻧﺸﺖ می‌توان ﺍﺯ ﺳﻨﺴﻮﺭﻫﺎی الکترونیکی یا ﻛﻒ ﺻﺎﺑﻮﻥ استفاده کرد.
ﺩﺭ ﺿﻤﻦ ﺑﻪ ﻳﺎﺩ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺍﺯ ﺁﻧﺠﺎیی که ﺭﻭﻏﻦ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﻣﺒﺮﺩ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﺩﺍﺭﺩ ﺩﺭ ﻣﺤﻞ ﻧﺸﺖ ﺳﻄﺢ روغنی میشود. ﺩﻟﻴﻞ ﺩﻳﮕﺮ ﺑﺮﺍی ﺷﺎﺭژ ناکافی گاز کولر می‌تواند ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ ﺷﺎﺭژ ﻧﺎﻣﻨﺎﺳﺐ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺑﺎﺷﺪ.
یکی از وسایل سرمایشی و گرمایشی پر کاربرد، کولر گازی است که اگر دچار خرابی […]
11. شارژ زیاد گاز کولر گازی
| پارامتر | ﻓﺸﺎﺭ ﭘﺎﻳﻴﻦ | ﻓﺸﺎﺭ ﺑﺎﻻ | سوپرهیت | ﺳﺎﺏ ﮐﻮﻝ | ﺩﻣﺎی ﺧﺮﻭﺟﯽ ﺍﺯ ﮐﻤﭙﺮﺳﻮﺭ | ﺍﺧﺘﻼﻑ ﺩﻣﺎی ﻫﻮﺍی ﻭﺭﻭﺩ ﻭ ﺧﺮﻭﺝ ﺑﻪ ﺍﻭﺍﭘﺮﺍﺗﻮﺭ | ﺟﺮﻳﺎﻥ ﮐﺸﻴﺪﻩ ﺷﺪﻩ ﺗﻮﺳﻂ ﮐﻤﭙﺮﺳﻮﺭ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ﻭﺿﻌﻴﺖ | بالا | بسیار بالا | کم | زیاد | پایین | کم | زیاد |
بررسی جدول:
- ﺳﺎﺏ ﻛﻮﻟﻴﻨﮓ ﺑﺎﻻ: ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺑﺎﻻ ﺭﻓﺘﻦ ﻓﺸﺎﺭ ﻭ ﺩﻣﺎی ﺍﺷﺒﺎﻉ ﻣﺒﺮﺩ، ﻧﺎﺣﻴﻪ ﺑﻴﺸﺘﺮی ﺍﺯ ﻛﻮﻳﻞ ﻛﻨﺪﺍﻧﺴﻮﺭ ﺑﻪ ﻣﺎﻳﻊ ﻣﺒﺮﺩ ﺍﺧﺘﺼﺎﺹ می‌یابد ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺑﺪﻟﻴﻞ ﻭﺟﻮﺩ ﻣﺒﺮﺩ ﺯﻳﺎﺩ ﺩﺭ ﻗﺴﻤﺘﻬﺎی انتهایی ﻛﻮﻳﻞ ﻛﻨﺪﺍﻧﺴﻮﺭ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﺳﺎﺏ ﻛﻮﻝ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ پیدا میکند.
- ﻛﺎﻫﺶ ﻇﺮﻓﻴﺖ سرمایی: ﺑﺪﻟﻴﻞ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ HP ﻛﻤﭙﺮﺳﻮﺭ ﺑﺎﻳﺪ ﺗﻼﺵ ﺑﻴﺸﺘﺮی ﺑﺮﺍﻱ ﭘﻤﭗ ﻛﺮﺩﻥ ﻣﺒﺮﺩ ﺍنجام ﺩﻫﺪ ﻛﻪ ﻣﻮﺟﺐ ﻛﺎﻫﺶ دبی ﻣﺒﺮﺩ ﺩﺭ ﻣﺴﻴﺮ ﺷﺪﻩ ﻭ عملا ﻇﺮﻓﻴﺖ سرمادهی ﺳﻴﺴﺘﻢ ﭘﺎﻳﻴﻦ می‌آید.
- ﻛﺎﻫﺶ ﺳﻮﭘﺮ ﻫﻴﺖ: ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ HP ﻣﻘﺪﺍﺭ ﻣﺎﻳﻊ ﺑﻴﺸﺘﺮی ﺍﺯ ﻛﺎﭘﻴﻼﺭی ﮔﺬﺷﺘﻪ ﻭ ﻭﺍﺭﺩ ﺍﻭﺍﭘﺮﺍﺗﻮﺭ میشود ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺑﺎ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ LP ﺩﻣﺎی ﺍﺷﺒﺎﻉ ﻧﻴﺰ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻳﺎﻓﺘﻪ ﻭ ﺍﺧﺘﻼﻑ ﺩﻣﺎی ﺟﻮﺵ ﻣﺒﺮﺩ ﺑﺎ ﻣﺤﻴﻂ ﻛﺎﻫﺶ میﻳﺎﺑﺪ ﻫﺮ ﺩﻭ ﻋﺎﻣﻞ ﻣﻮﺟﺐ ﻛﺎﻫﺶ ﺳﻮﭘﺮﻫﻴﺖ می‌شوند.
- ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ LP: ﺍﺯ آنجایی ﻜﻪ ﻛﻤﭙﺮﺳﻮﺭ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﻛﻤﺘﺮی ﺑﺨﺎﺭ ﺭﺍ ﻣﻜﺶ میکند ﻣﻘﺪﺍﺭ ﻓﺸﺎر LP افزایش می‌یابد.
دلایل: ﺷﺎﺭژ ﺯﻳﺎﺩ ﻣﺒﺮﺩ به دﻟﻴﻞ ﺷﺎﺭژ ﻧﺎﻣﻨﺎﺳﺐ ﺩﺭ ﻫﻨﮕﺎﻡ ﻧﺼﺐ به ﻮﺟﻮﺩ می‌آید. ﻻﺯﻡ ﺍﺳﺖ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ پلاک ﻧﺼﺐ ﺷﺪﻩ ﺭﻭی ﻛﻮﻟﺮ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺍﺯ ﻣﺒﺮﺩ ﺷﺎﺭژ ﺷﻮﺩ.
ﻋﺎﻣﻞ ﺩﻳﮕﺮی ﻛﻪ می‌تواند منجر ﺑﻪ بروز ﺍﻳﻦ ﻋﻼﺋﻢ ﺷﻮﺩ ﻭﺟﻮﺩ ﮔﺎﺯﻫﺎی ﺩﻳﮕﺮی ﻏﻴﺮ ﺍﺯ ﻣﺒﺮﺩ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻫﻮﺍ ﻭ ﻧﻴﺘﺮﻭژﻥ ﺩﺭ ﺳﻴﺴﺘﻢ است ﻛﻪ ﻣﻮﺟﺐ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻓﺸﺎﺭ می‌شوند.
12. ظرفیت کندانسور
| پارامتر | ﻓﺸﺎﺭ ﭘﺎﻳﻴﻦ | ﻓﺸﺎﺭ ﺑﺎﻻ | سوپرهیت | ﺳﺎﺏ ﮐﻮﻝ | ﺩﻣﺎی ﺧﺮﻭﺟﯽ ﺍﺯ ﮐﻤﭙﺮﺳﻮﺭ | ﺍﺧﺘﻼﻑ ﺩﻣﺎی ﻫﻮﺍی ﻭﺭﻭﺩ ﻭ ﺧﺮﻭﺝ ﺑﻪ ﺍﻭﺍﭘﺮﺍﺗﻮﺭ | ﺟﺮﻳﺎﻥ ﮐﺸﻴﺪﻩ ﺷﺪﻩ ﺗﻮﺳﻂ ﮐﻤﭙﺮﺳﻮﺭ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ﻭﺿﻌﻴﺖ | بالا | بسیار بالا | کم | کم | بالا | کم | زیاد |
بررسی جدول:
- HP بالا: ﻫﻨﮕﺎمی که ﻇﺮﻓﻴﺖ ﻛﻨﺪﺍﻧﺴﻮﺭ کافی ﻧﺒﺎﺷﺪ (ﻣﺜﻼ ﻛﻮﻳﻞ ﻛﻨﺪﺍﻧﺴﻮﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﺪﻩ ﺑﺎشد) گرمای مبرد به خوبی جذب نشده و به همین دلیل با افزایش دما مقدار HP افزایش می‌یابد.
- ﺳﺎﺏ ﻛﻮﻟﻴﻨﮓ ﭘﺎﻳﻴﻦ: ﺍﺯ ﺁﻧﺠﺎیی که ﺫﺭﺍﺕ ﺑﺨﺎﺭ به دﻟﻴﻞ ﻛﻤﺒﻮﺩ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﺣﺮﺍﺭﺕ ﺩﻳﺮﺗﺮ ﺑﻪ ﻣﺎﻳﻊ ﺗﺒﺪﻳﻞ می‌شوند ﻋﻤﻼ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﻣﺎﻳﻊ ﺩﺭ ﻗﺴﻤﺖ انتهایی ﻛﻮﻳﻞ ﻛﻢ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﺳﺎﺏ ﻛﻮﻟﻴﻨﮓ کوچک ﻭ حتی ﺑﺮﺍﺑﺮ ﺻﻔﺮ ﺍﺳﺖ.
- ﭘﺎﻳﻴﻦ ﺑﻮﺩﻥ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺳﺮﻣﺎیی: به دﻟﻴﻞ ﺑﺎﻻ ﺑﻮﺩن HP ﻣﻘﺪﺍﺭ ﻣﺒﺮﺩ جریانی ﭘﻤﭗ ﺷﺪﻩ ﺗﻮﺳﻂ ﻛﻤﭙﺮﺳﻮﺭ ﻛﺎﻫﺶ یافته و عملا ظرفیت سرمایی کاهش می‌یابد.
ﺩﻻﻳﻞ: ﻇﺮﻓﻴﺖ ﻛﻨﺪﺍﻧﺴﻮﺭ به ﺩﻭ ﺩﻟﻴﻞ ﻋﻤﺪﻩ ﻛﺎﻫﺶ پیدا میکند:
- گرفتگی ﻛﻮﻳﻞ ﻛﻨﺪﺍﻧﺴﻮﺭ که ﺑﺮﺍی ﺣﻞ ﺁﻥ ﺑﺎﻳﺪ ﻛﻮﻳﻞ ﻛﻨﺪﺍﻧﺴﻮﺭ ﺭﺍ ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮﺩ.
- ﺩﻭﻣﻴﻦ ﻋﺎﻣﻞ ﻛﻢ ﺑﻮﺩﻥ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﻫﻮﺍ ﻳﺎ ﺑﺮﮔﺸﺖ ﻫﻮﺍی خروجی ﺍﺯ ﻛﻨﺪﺍﻧﺴﻮﺭ است. ﺑﺮﺍی ﺗﺸﺨﻴﺺ ﭘﺲ ﺍﺯ ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮﺩﻥ ﻛﻮﻳﻞ ﺍﮔﺮ ﻣﺸﻜﻞ ﻣﺮﺗﻔﻊ ﻧﺸﺪ ﻣﺴﺌﻠﻪ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﻫﻮﺍ ﻣﺸﻜﻞ ﺳﺎﺯ ﺍﺳﺖ.
13. کمبود ظرفیت اواپراتور
| پارامتر | ﻓﺸﺎﺭ ﭘﺎﻳﻴﻦ | ﻓﺸﺎﺭ ﺑﺎﻻ | سوپرهیت | ﺳﺎﺏ ﮐﻮﻝ | ﺩﻣﺎی ﺧﺮﻭﺟﯽ ﺍﺯ ﮐﻤﭙﺮﺳﻮﺭ | ﺍﺧﺘﻼﻑ ﺩﻣﺎی ﻫﻮﺍی ﻭﺭﻭﺩ ﻭ ﺧﺮﻭﺝ ﺑﻪ ﺍﻭﺍﭘﺮﺍﺗﻮﺭ | ﺟﺮﻳﺎﻥ ﮐﺸﻴﺪﻩ ﺷﺪﻩ ﺗﻮﺳﻂ ﮐﻤﭙﺮﺳﻮﺭ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ﻭﺿﻌﻴﺖ | بسیار پایین | پایین | بسیار کم | خوب | پایین | به دلایل مراجعه شود | پایین |
بررسی جدول:
- ﻛﻤﺒﻮﺩ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺳﺮﻣﺎیی: ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻣﺤﺪﻭﺩ ﺷﺪﻥ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﻫﻮﺍ، ﻇﺮﻓﻴﺖ سرمادهی ﻛﻮﻟﺮ ﻛﺎﻫﺶ پیدا میکند.
- ﺳﻮﭘﺮﻫﻴﺖ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻛﻢ: به دﻟﻴﻞ ﺗﺒﺎﺩﻝ ﺣﺮﺍﺭﺕ ﭘﺎﻳﻴﻦ عملا ﻣﺎﻳﻊ ﻣﺴﻴﺮ ﺑﻴﺸﺘﺮی ﺩﺭ ﻛﻮﻳﻞ طی ﻛﺮﺩﻩ ﺗﺎ ﺑﻪ ﺑﺨﺎﺭ ﺗﺒﺪﻳﻞ ﺷﻮﺩ. ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﺳﻮﭘﺮﻫﻴﺖ ﭘﺎﻳﻴﻦ می‌آید. ﺩﺭ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﺷﺪﻳﺪ ﺍﻣﻜﺎﻥ ﻭﺭﻭﺩ ﻣﺎﻳﻊ ﺑﻪ ﻛﻤﭙﺮﺳﻮﺭ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ.
- LP بسیار پایین: از آنجایی که مقدار بخار تولید شده ﺩﺭ ﺍﻭﺍﭘﺮﺍﺗﻮﺭ ﻛﻢ است ﻭ ﻛﻤﭙﺮﺳﻮﺭ ﺑﺎ ﻧﺮﺥ ثابتی ﺑﺨﺎﺭ ﺭﺍ ﻣﻜﺶ ﻣﻲﻛﻨﺪ مقدار LP پایین می‌آید.
ﺗﻮﺟﻪ: ﺑﺪﻟﻴﻞ ﭘﺎﻳﻴﻦ ﺑﻮﺩﻥ LP در این حالت ﺍﻣﻜﺎﻥ ﻳﺦ ﺯﺩﻥ ﺑﺨﺎﺭ ﺁﺏ ﺭﻭی ﺳﻄﺢ ﻛﻮﻳﻞ ﺍﻭﺍﭘﺮﺍﺗﻮﺭ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ ﺧﻮﺩ ﺑﺎﻋﺚ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﺣﺮﺍﺭﺕ ﺁﻫﺴﺘﻪ ﺗﺮ میشود.
ﺩﻻﻳﻞ: ﭼﻨﺪ ﻋﺎﻣﻞ ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﻛﻤﺒﻮﺩ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺍﻭﺍﭘﺮﺍﺗﻮﺭ میﺷﻮﺩ:
- ﺍﻭﻟﻴﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ گرفتگی ﺧﻮﺩ ﻛﻮﻳﻞ است. ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺣﺎﻟﺖ به دلیل ﻛﻨﺪ ﺷﺪﻥ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﺣﺮﺍﺭﺕ ﺑﻴﻦ ﻫﻮﺍ ﻭ ﻣﺒﺮﺩ ﻇﺮﻓﻴﺖ سرمادهی ﻛﺎﻫﺶ می‌یابد. ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﺍﺧﺘﻼﻑ ﺩﻣﺎی ﻫﻮﺍی ﻭﺭﻭﺩ ﻭ ﺧﺮﻭﺝ ﻛﻢ است.
- ﺩﺭ ﺣﺎﻟﺖ دوم ﻛﻢ ﺷﺪﻥ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﻫﻮﺍی ﻋﺒﻮﺭی ﺍﺯ ﺭﻭﻱ ﻛﻮﻳﻞ ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﺑﺮﻭﺯ ﺍﻳﻦ ﻣﺸﻜﻞ میشود ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﺍﺧﺘﻼﻑ ﺩﻣﺎی ﻫﻮﺍی ﻭﺭﻭﺩ ﻭ ﺧﺮﻭﺝ ﺯﻳﺎﺩ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺩﻣﺎی ﻫﻮﺍی خروجی ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻛﻢ ﺍﺳﺖ. ﺍﻳﻦ ﻭﺿﻌﻴﺖ می‌تواند ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ گرفتگی ﻓﻴﻠﺘﺮ ﻫﻮﺍ ﻳﺎ ﻣﺸﻜﻞ ﻓﻦ (ﻛﻪ ﺑﺎﻋﺚ ﻛﺎﻫﺶ ﺩﻭﺭ ﺁﻥ میشود) ﺑﺎﺷﺪ.
توجه: یک ﻣﻮﺭﺩ ﺩﻳﮕﺮ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻣﺸﻜﻞ ﺩﺭ ﺍﺛﺮ ﭼﺮﺧﺶ ﻫﻮﺍی خروجی ﺑﻪ ﻗﺴﻤﺖ ﻣﻜﺶ ﻫﻮﺍی ﻛﻮﻟﺮ ﭘﺪﻳﺪ ﻣﻲﺁﻳﺪ ﻛﻪ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ ﻧﺤﻮﻩ ﻧﺼﺐ ﺁﻥ میشود.
14. ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺍﺷﺘﺒﺎﻩ کاپیلار
| پارامتر | ﻓﺸﺎﺭ ﭘﺎﻳﻴﻦ | ﻓﺸﺎﺭ ﺑﺎﻻ | سوپرهیت | ﺳﺎﺏ ﮐﻮﻝ | ﺩﻣﺎی ﺧﺮﻭﺟﯽ ﺍﺯ ﮐﻤﭙﺮﺳﻮﺭ | ﺍﺧﺘﻼﻑ ﺩﻣﺎی ﻫﻮﺍی ﻭﺭﻭﺩ ﻭ ﺧﺮﻭﺝ ﺑﻪ ﺍﻭﺍﭘﺮﺍﺗﻮﺭ | ﺟﺮﻳﺎﻥ ﮐﺸﻴﺪﻩ ﺷﺪﻩ ﺗﻮﺳﻂ ﮐﻤﭙﺮﺳﻮﺭ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ﻭﺿﻌﻴﺖ | بسیار پایین | پایین | بسیار بالا | خوب | بالا | پایین | پایین |
بررسی جدول:
- ﻛﻤﺒﻮﺩ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺳﺮﻣﺎﺩهی: گرفتگی ﻟﻮﻟﻪ ﻛﺎﭘﻴﻼﺭی ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﺍﻓﺖ ﻓﺸﺎﺭ ﺑﺎﻻ ﻭ ﻛﺎﻫﺶ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻣﺎﻳﻊ ﻭﺭﻭﺩی ﺑﻪ ﺍﻭﺍﭘﺮﺍﺗﻮﺭ میشود ﺩﺭ ﻧﺘﻴﺠﻪ ﻇﺮﻓﻴﺖ سرمادهی ﺍﻓﺖ میکند.
- ﺳﻮﭘﺮ ﻫﻴﺖ ﺑﺎﻻ: ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻛﻤﺒﻮﺩ ﻣﺎﻳﻊ ﺩﺭ ﺍﻭﺍﭘﺮﺍﺗﻮﺭ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﺳﻮﭘﺮﻫﻴﺖ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ می‌یابد.
- LP پایین: ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺛﺎﺑﺖ ﻣﺎﻧﺪﻥ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﻣﻜﺶ ﻛﻤﭙﺮﺳﻮﺭ ﻭ ﻛﻢ ﺷﺪﻥ ﺑﺨﺎﺭ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺷﺪﻩ ﺗﻮﺳﻂ اواپراتور فشار LP کاهش می‌یابد.
- ﺳﺎﺏ ﻛﻮﻝ ﺧﻮﺏ: ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻛﻢ ﺷﺪﻥ ﮔﺮﻣﺎﻱ ﺟﺬﺏ ﺷﺪﻩ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﮔﺮﻣﺎی ﺩﻓﻊ ﺷﺪﻩ ﺩﺭ ﻛﻨﺪﺍﻧﺴﻮﺭ ﻧﻴﺰ ﭘﺎﻳﻴﻦ ﺁﻣﺪﻩ ﻭ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻛﻢ ﺷﺪﻥ ﮔﺮﻣﺎی ﺟﺬﺏ ﺷﺪﻩ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﮔﺮﻣﺎی ﺩﻓﻊ ﺷﺪﻩ ﺩﺭ ﻛﻨﺪﺍﻧﺴﻮﺭ ﻧﻴﺰ ﭘﺎﻳﻴﻦ ﺁﻣﺪﻩ ﻭ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺟﻤﻊ ﺷﺪﻥ ﻣﺎﻳﻊ ﺩﺭ ﻗﺴﻤﺖ انتهایی ﻛﻮﻳﻞ ﻛﻨﺪﺍﻧﺴﻮﺭ ﺳﺎﺏ ﻛﻮﻝ ﺑﺎﻻ می‌رود.
ﺗﻮﺟﻪ: ﺩﺭ ﺍین حاﻟﺖ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺍﻓﺖ LP ﺍﻣﻜﺎﻥ ﻳﺦ ﺯﺩﻥ ﺑﺨﺎﺭ ﺁﺏ ﺭﻭی ﻛﻮﻳﻞ ﺍﻭﺍﭘﺮﺍﺗﻮﺭ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ ﺧﻮﺩ ﺑﻌﻨﻮﺍﻥ ﻋﺎﻳﻖ ﻋﻤﻞ میکند.
دلایل: ﺑﻪ ﭼﻨﺪ ﺩﻟﻴﻞ ﺍﻳﻦ ﻣﺸﻜﻞ ﭘﺪﻳﺪ می‌آید:
- یکی ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺩﻻﻳﻞ گرفتگی ﻟﻮﻟﻪ ﻛﺎﭘﻴﻼﺭی ﺗﻮﺳﻂ ﺫﺭﺍﺕ خارجی است. ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﻗﻄﺮ داخلی ﻛﺎﭘﻴﻼﺭی ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻛﻢ ﺍﺳﺖ ﻛﻮﭼﻜﺘﺮﻳﻦ ﺫﺭﻩ خارجی ﻣﺎﻧﻨﺪ ﭘﻠﻴﺴﻪ ﻳﺎ ﺟﻮﺵ می‌تواند ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ گرفتگی نسبی ﻛﺎﭘﻴﻼﺭی ﺷﻮﺩ. ﺩﺭ ﺍین حاﻟﺖ ﺑﺮﺍی ﻛﺸﻒ ﻣﺴﺌﻠﻪ می‌توان ﭘﺲ ﺍﺯ ﺑﺴﺘﻦ ﮔﻴﺞ ﻓﺸﺎﺭ ﻛﻤﭙﺮﺳﻮﺭ ﺭﺍ ﺧﺎﻣﻮﺵ ﻛﺮﺩ ﺑﺎﻳﺪ ﻓﻮﺭﺍا ﻓﺸﺎر LP,HP ﻣﺘﻌﺎﺩﻝ ﺷﻮﺩ ﺩﺭ ﻏﻴﺮ ﺍین صوﺭﺕ ﻣﺴﺌﻠﻪ گرفتگی ﻛﺎﭘﻴﻼﺭی ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ.
- ﺩﺭ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﺩﻳﮕﺮ ﺍﻣﻜﺎﻥ ﻟﻪ ﺷﺪﻥ ﻟﻮﻟﻪ ﻛﺎﭘﻴﻼﺭی ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ مسائلی ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻣﻮﺭﺩ ﻗﺒﻞ ﺍﻳﺠﺎﺩ میکند. ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺗﻴﻜﻪ ﻛﺎﭘﻴﻼﺭی ﻋﻮﺽ ﺷﺪﻩ ﺑﺎﺷﺪ ﻭ ﻟﻮﻟﻪ ﺟﺪﻳﺪ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﻛﺎﺭﻛﺮﺩ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﻧﺒﺎﺷﺪ (ﺑﺎ ﺍﻓﺖ ﻓﺸﺎﺭ ﺑﻴﺸﺘﺮ) ﺍﻳﻦ ﻣﺸﻜﻞ ﭘﺪﻳﺪ می‌آید.
ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺗﻴﻜﻪ گرفتگی ﺩﺭ ﻓﻴﻠﺘﺮ ﺩﺭﺍﻳﺮ ﺑﺎﺷﺪ ﻣﺸﻜﻼﺕ ﻓﻮﻕ ﻣﺠﺪﺩﺍا ﺑﺮﻭﺯ میکند ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﺑﺮﺍی ﺗﺸﺨﻴﺺ ﻻﺯﻡ ﺍﺳﺖ ﺑﺎ ﻟﻤﺲ ﻛﺮﺩﻥ ﺩﻭ ﻃﺮﻑ ﻓﻴﻠﺘﺮ ﺩﺭﺍﻳﺮ ﺍﺧﺘﻼﻑ ﺩﻣﺎ ﺣﺲ ﺷﻮﺩ. ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺗﻴﻜﻪ ﺍﺧﺘﻼﻑ ﺩﻣﺎ ﺯﻳﺎﺩ ﺑﺎﺷﺪ ﺑﻪ ﺍﺣﺘﻤﺎﻝ ﺯﻳﺎﺩ گرفتگی ﺩﺭ ﻓﻴﻠﺘﺮ ﺩﺭﺍﻳﺮ ﺍﺳﺖ.
15. ﻛﻤﺒﻮﺩ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﻛﻤﭙﺮﺳﻮﺭ
| پارامتر | ﻓﺸﺎﺭ ﭘﺎﻳﻴﻦ | ﻓﺸﺎﺭ ﺑﺎﻻ | سوپرهیت | ﺳﺎﺏ ﮐﻮﻝ | ﺩﻣﺎی ﺧﺮﻭﺟﯽ ﺍﺯ ﮐﻤﭙﺮﺳﻮﺭ | ﺍﺧﺘﻼﻑ ﺩﻣﺎی ﻫﻮﺍی ﻭﺭﻭﺩ ﻭ ﺧﺮﻭﺝ ﺑﻪ ﺍﻭﺍﭘﺮﺍﺗﻮﺭ | ﺟﺮﻳﺎﻥ ﮐﺸﻴﺪﻩ ﺷﺪﻩ ﺗﻮﺳﻂ ﮐﻤﭙﺮﺳﻮﺭ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ﻭﺿﻌﻴﺖ | بالا | پایین | کمی زیاد | خوب | پایین | کم | زیاد |
ﺑﺮﺭسی جدول:
- ﻛﻢ ﺑﻮﺩﻥ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺳﺮﻣﺎﺩهی: ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻛﻢ ﺑﻮﺩﻥ دبی ﻣﺒﺮﺩ جریانی ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺟﺬﺏ ﮔﺮﻣﺎ ﭘﺎﻳﻴﻦ می‌آید.
- ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ LP: ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻛﺎﻫﺶ دبی ﺟﺮﻳﺎﻥ ﻣﻜﺶ ﺗﻮﺳﻂ ﻛﻤﭙﺮﺳﻮﺭ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﺑﺨﺎﺭ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺷﺪﻩ ﺩﺭ ﺍﻭﺍﭘﺮﺍﺗﻮﺭ ﻣﻘﺪﺍﺭ LP ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ پیدا میکند.
- کاهش HP: ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻛﻢ ﺑﻮﺩﻥ ﮔﺮﻣﺎی ﺟﺬﺏ ﺷﺪﻩ ﺩﺭ ﺍﻭﺍﭘﺮﺍﺗﻮﺭ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﺣﺮﺍﺭﺗﻲ ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﺩﻓﻊ ﺷﻮﺩ کم ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﻛﻨﺪﺍﻧﺴﻮﺭ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻇﺮﻓﻴﺖ است ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺩﻣﺎی ﻣﺒﺮﺩ ﻛﺎﻫﺶ ﻳﺎﻓﺘﻪ و HP نیز کاهش می‌یابد.
ﺩﻻﻳﻞ: ﻛﻤﺒﻮﺩ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﻛﻤﭙﺮﺳﻮﺭ ﺑﻪ این معناست ﻛﻪ ﺣﺠﻢ ﻣﺒﺮﺩ ﺟﺎﺑﺠﺎ ﺷﺪﻩ ﺗﻮﺳﻂ ﻛﻤﭙﺮﺳﻮﺭ ﻛﺎﻫﺶ ﻳﺎﻓﺘﻪ ﺍﺳﺖ ﺍﻳﻦ ﻣﺴﺌﻠﻪ می‌تواند ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ خرابی ﺳﻮﭘﺎﭘﻬﺎ ﺩﺭ ﻛﻤﭙﺮﺳﻮﺭ پیستونی ﻳﺎ خرابی ﺗﻴﻐﻪ ﺩﺭ ﻛﻤﭙﺮﺳﻮﺭﻫﺎی ﺭﻭﺗﺎﺭی ﺑﺎﺷﺪ.
16. ﻧﻘﺺ ﺷﻴﺮ ﭼﻬﺎﺭ ﻃﺮﻓﻪ
ﺩﺭ ﺣﺎلتی که ﻟﻐﺰﻧﺪﻩ داخلی ﺷﻴﺮ ﭼﻬﺎﺭ ﻃﺮﻓﻪ ﺑﻴﻦ ﻣﺴﻴﺮ ﺣﺮﻛﺖ ﺧﻮﺩ ﮔﻴﺮ ﻛﻨﺪ می‌تواند ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﻧﺎﻣﻨﺎﺳﺐ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺷﻮﺩ. ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﻣﻴﺰﺍن LP بالا و HP پایین آمده و ظرفیت سیستم کاهش می‌یابد.
ﺩﻻﻳﻞ: ﺑﻪ ﭼﻨﺪ ﺩﻟﻴﻞ ﺍﻣﻜﺎﻥ ﮔﻴﺮ ﻛﺮﺩﻥ ﻟﻐﺰﻧﺪﻩ داخلی ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ:
- ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺗﻴﻜﻪ ﺿﺮﺑﻪ ﺍی ﺑﻪ ﺷﻴﺮ ﭼﻬﺎﺭ ﻃﺮﻓﻪ ﻭﺍﺭﺩ ﺷﺪﻩ ﺑﺎﺷﺪ به طوری ﻛﻪ ﺣﺎﻟﺖ ﺍﺳﺘﻮﺍﻧﻪ ﺍی ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺩﺳﺖ ﺑﺪﻫﺪ ﺣﺮﻛﺖ ﻟﻐﺰﻧﺪﻩ ﻣﺤﺪﻭﺩ میشود.
- ﺟﻮﺷﻜﺎﺭی ﻧﺎﺩﺭﺳﺖ می‌تواند ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺷﻜﻞ ﺷﻴﺮ ﺷﻮﺩ.
- مورد ﺩﻳﮕﺮ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ ﻋﻤﻞ ﻧﻜﺮﺩﻥ ﺳﻠﻨﻮﺋﻴﺪ ﻭﺍﻟﻮ است ﻛﻪ ﺍﻣﻜﺎﻥ قطعی ﻣﺪﺍﺭ ﺩﺭ ﺁﻥ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﺑﺮﺍی ﺍﻃﻤﻴﻨﺎﻥ ﺍﺯ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﺩﺭﺳﺖ ﺳﻠﻨﻮﺋﻴﺪ می‌توان یک ﺁﻣﭙﺮﻣﺘﺮ ﺍﻧﺒﺮی ﺭﺍ ﺑﺎ ﺩﻫﺎﻧﻪ ﺑﺎﺯ ﺑﻪ ﺳﻠﻨﻮﺋﻴﺪ نزدیک ﻛﺮﺩ ﻭ ﺍﺯ ﻭﺟﻮﺩ ﻓﻴﻠﺪ مغناطیسی ﺩﺭ ﺍﻃﺮﺍﻑ ﺁﻥ ﻛﻪ به صورت ﺟﺮﻳﺎﻥ ﺩﺭ ﺁﻣﭙﺮﻣﺘﺮ ﻇﺎﻫﺮ میشود ﺍﻃﻤﻴﻨﺎﻥ ﺣﺎﺻﻞ کرد.
مشکلات مربوط به موتور برقی کمپرسور کولر گازی
ﻛﻤﭙﺮﺳﻮﺭﻫﺎیی ﻛﻪ ﺑﺮﺍی کولر گازی کوچک به کار می‌روند ﻋﻤﻮﻣﺎ ﺍﺯ ﻧﻮﻉ تک ﻓﺎﺯ هستند. ﺩﻭ ﺳﻴﻢ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺷﻜﻞ C,R,S ﭘﻴﭻ ﺭﺍﻩ ﺍﻧﺪﺍﺯ ﻭ ﺩﺍﺋﻢ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺗﻮﺭﻫﺎ ﺑﺎ یک ﺳﺮ مشترک ﺩﺭ ﻛﻞ ﺳﻪ ﺗﺮﻣﻴﻨﺎﻝ ﻣﺸﺎﻫﺪﻩ می‌شوند.
ﺳﻴﻢ ﭘﻴﭻ ﺭﺍﻩ ﺍﻧﺪﺍﺯ ﺩﺍﺭﺍی ﻣﻘﺎﻭﻣﺖ ﺑﻴﺸﺘﺮی ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺳﻴﻢ ﭘﻴﭻ ﺩﺍﺋﻢ است. ﺩﺭ ﺯﻳﺮ ﺑﻪ ﺗﻌﺪﺍﺩی ﺍﺯ ﻣﺸﻜﻼﺕ ﺩﺭ ﺭﺍﺑﻄﻪ ﺑﺎ ﻣﻮﺗﻮﺭﻫﺎی الکتریکی ﺍﺷﺎﺭﻩ می‌شوند.
- ﻣﻘﺎﻭﻣﺖ ﺍﻟﻜﺘﺮیکی: ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ یک ﺍﺻﻞ کلی ﺑﺎﻳﺪ ﺍﺑﺘﺪﺍ ﻣﻘﺎﻭﻣﺖ ﺳﻪ ﺳﺮ ﺗﺮﻣﻴﻨﺎﻝ ﺭﺍ ﺩﻭ ﺑﻪ ﺩﻭ ﺍﻧﺪﺍﺯﻩ ﮔﺮﻓﺖ ﻭ ﺳﭙﺲ ﺑﺎ ﺗﻮجه به مقادیر به دست آمده باید مقاومت R→S با مجموع C→R و C→S برابر باشد. همپنین مقاومت C→R از C→S باید کمتر باشد.
سال سابقه
تکنسین ماهر
روز گارانتی
کلام پایانی
در این مقاله برخی از رایج‌ترین مشکلات کولرهای گازی را دیدیم. همچنین در برخی از موارد عیب یابی کولر گازی، راهکارهایی جهت رفع مشکل به شما ارائه شد. باز هم خاطر نشان میکنیم در صورتی که دانش فنی کافی ندارید، عیب یابی دستگاه خود را به یک تکنسین ماهر بسپارید.
اگر با مشکل روشن شدن کولر مواجه شده اید، در گام نخست عیب یابی کولر گازی ابتدا به سراغ جعبه فیوز و پریز برق بروید تا از رسیدن جریان الکتریکی به کولر مطمئن شوید.
گر قدرت پرتاب باد کولر کم شده است، برای عیب یابی کولر گازی جنرال، سامسونگ یا هر برند دیگری که دارید، ابتدا فیلترهای کولر گازی را بررسی کنید که مسدود نباشند و در صورت لزوم آنها را بشویید. ممکن است مشکل از بلوور کولر باشد که موتور آن نیم سوز شده، ایراد دارد یا به دلیل گرد و خاک کثیف شده و بازده سابق را ندارد.
پرسش و پاسخ