استخدام تعمیرکار لوازم خانگی

آموزش پیدا کردن پایه های (C,R,S) در کمپرسور کولر گازی و نقشه سیم کشی آن

تشخیص پایه ها یا ترمینال های کمپرسور کولر گازی

روش تشخیص پایه های (C,R,S) در کمپرسور کولر گازی به چه صورت است ؟

کمپرسور کولر گازی از طریق 3 پایانه یا سوکت و یا ترمینال، به دیگر اجزای سیستم کولر گازی متصل می شود. یکی از مهمترین مراحل در هنگام نصب و راه اندازی کولر گازی، جایگذاری درست سوکت ها یا ترمینال هاست که در صورت اشتباه در تشخیص پایانه های کولر گازی، ممکن است سبب سوختن کمپرسور شوید. در این مقاله از کاراباما قصد داریم نحوه پیدا کردن سوکت (C,R,S) در کمپرسور کولر گازی را بیان کنیم. برای اینکه شما بتوانید سیم پیچ رانینگ (R)، استارت (S) و مشترک (C) را در کمپرسور کولر گازی پیدا کنید، با ما همراه باشید.

در صورتی که جهت برطرف کردن مشکل دستگاه خود نیاز به کمک تکنسین حرفه ای و باتجربه دارید، از قسمت زیر برند دستگاه خود را انتخاب کنید و در غیر این صورت ادامه مقاله را مطالعه فرمایید.

ما در کاراباما سالهاست که به مشتریان تمامی برندهای معتبر ایرانی و خارجی لوازم خانگی خدمات ارائه میکنیم، بنابراین اگر برند کولر گازی شما سامسونگ، ال جی و جنرال نمیباشد نیز میتوانید از طریق فرم زیر درخواست تعمیرات خود را ثبت کنید تا کارشناسان ما در سریعترین زمان ممکن، جهت هماهنگی با شما تماس حاصل نمایند.

متخصصان باتجربه متخصصان باتجربه
گارانتی خدمات گارانتی خدمات
سرعت در ارائه خدمات سرعت در ارائه خدمات
هزینه های منصفانه هزینه های منصفانه
تعمیرکار لوازم خانگی

اطمینان از سلامت کمپرسور کولر گازی

پیش از هر چیز لازم است از سلامت کمپرسور کولر اطمینان حاصل شود. برای اینکار مراحل زیر را دنبال کنید:

1- ابتدا باید برق سیستم را کاملاً قطع کنید.

2- باید سیستم را چک کنید و مطمئن شوید که اورلود کولر گازی عمل‌ نکرده باشد برای این کار باید با دست کمپرسور را لمس کنید و از سرد بودن آن مطمئن شوید.

نکته: ممکن است اورلود بر روی مسیر مشترک یا C بسته‌ شده باشد، اگر عمل کند این مسیر را قطع میکند.

3- باید از سالم بودن سیم پیچ ها مطمئن شوید. برای این کار باید ارتباط تک تک سوکت ها را با بدنه کمپرسور بررسی کنید و مطمئن شوید که هیچ‌کدام از این سوکت ها به بدنه راه ندارند. اگر غیر از این باشد کمپرسور سوخته و می بایست به فکر تعویض کمپرسور کولر خود باشید. همچنین تمامی سوکت ها باید به هم راه دهند.

برای اطلاعات بیشتر در خصوص روش های تست کمپرسور کولر گازی به این مطلب مراجعه کنید.

ترمینال های C,S,R کمپرسور کولر گازی

روش به دست آوردن پایه رانینگ ، استارت و مشترک کمپرسور (C,R,S)

بعد از اینکه از سالم بودن کمپرسور مطمئن شدید، بوسیله اهم‌متر هر سه سوکت را دو به‌ دو مانند شکل زیر به هم با رنج اهم‌سنج آمپرمتر اندازه می‌گیرید. بعد از تست دو به‌ دو تمام سوکت ها مانند تصویر زیر، سه عدد به دست می‌آوریم.

پیدا کردن سوکت ها یا ترمینال های کمپرسور

به‌وسیله اهم‌متر دوبه‌دو پایه‌های کمپرسور را اهم گیری می‌کنیم. بزرگترین عدد مربوط به مقاومت بین دو پایه R و S است. درنتیجه پایه باقیمانده پایه مشترک یا همان سوکت C است. بعد از به دست آوردن پایه مشترک (C)، آن را با دو پایه دیگر یک‌به‌یک اهم گیری می‌کنیم. آن پایه‌ای که مقاومتش با پایه مشترک کمتر است، سیم‌ پیچ اصلی یا همان (R) است و آن پایه‌ای که مقاومتش با پایه مشترک بیشتر است، سیم‌ پیچ استارت یا همان (S) است. لازم به ذکر است که در بیشتر کمپرسورها شما دو علامت MAIN و SUB را مشاهده می‌کنید که در اختصار سیم‌ پیچ (C-R) را سیم‌ پیچ اصلی یا (MAIN) و سیم‌ پیچ (C-S) را سیم‌ پیچ کمکی یا (SUB) نامگذاری می‌کنند.

مطلب پیشنهادی کاراباما: علت کار نکردن کمپرسور کولر گازی

نقشه سیم کشی کمپرسور کولر گازی

در زیر تصویر نقشه سیم کشی کمپرسور کولر را می بینید. برای اطلاعات بیشتر در این خصوص می توانید به مطلب آموزش سیم کشی کولر گازی سر بزنید.

نقشه سیم کشی کمپرسور کولر گازی

نظرات کاربران

در صورتی که پیام شما نیاز به پیگیری دارد حتما شماره خود را وارد کنید تا کارشناسان ما با شما تماس حاصل نمایند.

دیدگاه کاربران

نسیم دارم

باسلام میخاستم بدونم که برای سرما دهی بهتر کپسول گاز رو وارونه کنیم یا نه مشکلی پیش میاد?

پاسخ دهید

    کارشناس 1: پیرنیا

    سلام
    اگر گاز کولر شما R410 است حتما باید کپسول را برای شارژ گاز وارونه کنید. ولی اگر گاز کولر شما R22 است، نباید این کار را بکنید و باید به صورت گاز سیستم را شارژ کنید.

    پاسخ دهید

    سعید دهقانی

    سلام اگه گاز ترکیبی باشه بله حتما باید به صورت مایع یا کپسول رو وارونه شارژ کنید. البته باید حتما در نظر داشته باشید که اگه کم گاز باشد باید گاز دستگاه رو خالی کنید نشتی رو بگیرید وکیوم کنید بعد شارژ گاز کنید. چرا؟ چون شما نمیدونید کدوم گاز خارج شده یا کدوم گاز به نسبت گازهای دیگه کمتره بخاطر همین موضوع باید گاز اولیه رو خالی کنید گازهای ترکیبی شامل R134. R410. R408. R600 اینها گازهای ترکیبی هستن. ولی گاز R22. R12 نیازی به کپسول وارونه یا مایع اضاف کردن نیست.

    پاسخ دهید

      الیاس البوعبادی

      سويچ كولرسوخت ميخوام مستقيم كنم چطور

      پاسخ دهید

        کیوان رجبی

        سلام خسته نباشی…..اگه سیم های کمپرسور رو اشتباه بزنیم چقدر احتمال سوختن کمپرسور هست…..درحال حاضر کمپرسور کار میکند اما تعداد دفعات اوورلود ان بالاست

        پاسخ دهید

    ميلاد خيرابادي

    سلام.
    متاسفانه وارانه كردن كپسول گاز.كار اشتباهيه.
    بايد گاز به ارامي وارد كمپرسور شود.كمپرسور گاز را به مايع تبديل ميكند و به سيستم تزريق ميكند.
    ورود گاز مايع به كمپرسور اسيب ميزند.

    پاسخ دهید

غلامرضا نعمتی

ممنون آقای پیر نیا از مطالب خوبتون لطفا در صورت امکان دو مطلب بنده رو هم رو سایت بگذارید
1.آموزش روغن کاری یاتاقان بلوور
2.آموزش ارتباط سیم های وصلی به پنل خارجی با r-s-c کمپرسور و پایه های خازن

پاسخ دهید

    کارشناس 1: پیرنیا

    سلام
    خواهش میکنم دوست عزیز
    1. فن بلیور های داخلی به روغن کاری احتیاج ندارد به هیچ عنوان و در صورت خرابی باید کاملا باز شده و چک شود
    2. منظور شما را از سوال دوم متوجه نشدم لطفا بیشتری توضیح بدید

    پاسخ دهید

      سید حبیب موسوی

      کمپرسور کولر دو تیکه ام از پایه یکی از ساکت ها سوراخ به اندازه سوزن نشتی داشته ایا میشه آن را جوشکاری کرد

      پاسخ دهید

جبار منصوری

با سلام کولر گازی ما وقتی کمپرسور روشن میشه تمام بدنه برق میگیره، همه سیم ها و اتصالات ب دقت چک شدن انگار مشکل از خود کمپرسور هستش، چندجا شنیدم میگن وقتی موتور قدیمی و مستهلک میشه برق میگیره بنظرتون چاره چیه؟

پاسخ دهید

    کارشناس 1: پیرنیا

    سلام
    باید تمام قطعات با اطمینان و استفاده از لوازم ایمنی تست شود. بهترین راه این است که شما سوکت های سر کمپرسور را خارج کنید و اقدام به روشن کردن کولر گازی کنید. حالا تست کرده و اگر برق داشت که مطمئنا از کمپرسور نبوده و باید در جای دیگری دنبال مشکل باشید. اگر غیر از این بود مشکل از کمپرسور کولر گازی شما بوده و باید تعویض گردد

    پاسخ دهید

    محسن وصلیات

    سلام اگر ممکن هست راهنمایی کنید که سیم کشی کمپرسور به چه صورت هستش یعنی مثلا نول رو مستقیم بدیم به کمپرسور؟ یا اول به خازن بدیم بعد به کمپرسور؟ و اینکه نول در کمپرسور کدام پایه است؟ و فاز را اول بدیم به خارن یا مستقیم به یکی از پایه های کمپرسور وصل میشود؟ و پایه سوم کمپرسور از کجا تغذیه میشود؟
    ممنون میشم

    پاسخ دهید

      امان باستان

      سلام
      نول رو مستقیم به کمپرسور بدید.
      سیم پیچی داخل کمپرسور یکی اصلی و یکی کمکی هستش (s,r)
      سیم پیچ داخل کمپرسور اصلی وقتی موتور روشنه عمل خودش رو انجام میده و اون یکی (کمکی) فقط استارت اولیه برای شروع کارکردن کمپرسور (موتور) هستش.

      پاسخ دهید

سلام با تشکر از شما، سوال من اینه که چطوری بفهمیم که این موتور چه رله ای می خوره؟ و موتور چه خازنی می خوره؟ ممنون میشم

پاسخ دهید

سلام خسته نباشید
اگر لطف کنید سیم کشی کولر گازی پنجره ای را توضیح بدید و سیم کشی ترموستات
ممنون میشم برادر

پاسخ دهید

    کارشناس 1: پیرنیا

    سلام
    دوست عزیز هر برند و مدل کولر گازی سیم کشی خاص خود را دارد. البته این نقشه در تمام کولر های گازی در داخل بدنه یا کنار جعبه برق چسبانده شده است.

    پاسخ دهید

امیر حسینی

سلام. این پایه ها و مقاومت های بین شون برای موتور یخچال فریزر هم صدق میکنه یا متفاوته؟

پاسخ دهید

بهروز حسینی

خدا خیرتون بده کلی دنبال یه آموزش برای تشخیص ترمینال های کمپرسور کولر گشتم. استفاده کردیم. ممنون

پاسخ دهید

با سلام خدمت شما
می خواستم بدونم راهی هست که بشه مقدار btu کمپرسورهای کولر گازی (پیستونی و….) رو از روی اعدادی که روی انها نوشته شده تشخیص داد؟
باتشکر

پاسخ دهید

    بله
    از روی برچسب اطلاعاتی که روی کولر هست یه جا مقدار وات کولر نوشته
    مثلا 7000 وات
    این عدد رو تقسیم بر 3.5 کنید
    و سپس ضرب در 12
    میشه btu کولرتون

    پاسخ دهید

فرهاد

با سلام
معمولا اون پایه تکی یا همون پایینی یا بالایی که کنار اون دوپایه نیست c هست؟

پاسخ دهید

    کارشناس5: شعبانی

    سلام. دوست عزیز همانطور که گفتیم پایه c از طریق اندازه گیری اهمی دو به دوی پایه ها بدست می آید. بزرگترین مقدار مربوط به دو پایه دیگر است و درنتیجه پایه سوم c خواهد بود.

    پاسخ دهید

میلاد

سلام ، چطور می توانم کمپرسور را بصورت مستقیم راه بندازم؟ ، بدون استفاده از رله
با تشکر

پاسخ دهید

مهران

سلام ، مقدار اهم بین پایه های cs و cr در موتور کولر من تفاوت زیادی داره اولی حدود 14.8 و دومی 1.7 اهمه . مقادیر با اون چیزی که شما در توضیحاتتون فرمودید متفاوته . البته میدونم که تو همه موتورها این مقادیر یکی نیستند ولی اختلاف بین اینها من رو به شک انداخته . راهنمایی میکنید لطفا . مارک کولر هم OGENERAL هست. با تشکر

پاسخ دهید

با سلام
اگر به اشتباه نول را به جای اینکه به پایه R بدهیم، به پایه S خازن متصل کنیم چه می شود؟ ایا کمپرسور می سوزد

پاسخ دهید

مجید صفری

سلام سر سیم کمپرسور ذوب شده به هر کدوم از پایه های s.c.r به کدوم فاز به کدوم نول و به کدوم خازن رو وصل کنم؟

پاسخ دهید

    حمید خادمی

    سلام
    همیشه فاز مستقیم میره روی کام c
    خازن میره روی استارت s
    نول میره روی پایه ی دوم خازن و از اونجا میره روی رانینگ r

    پاسخ دهید

فرشاد بهرامی

سلام.من یه کولر دوتیکه سامسونگ موتور فشنگی دارم وقتی میره رو موتور تمام بدنه ولوله ها برقدار میشن.الانم چند وقته وقتی آف میکنه دیگه نمیره رو موتور تا اینکه خاموشش کنم بعد مدتی روشن کنم.سیمهای روی کمپرسور هم تازه دیدم که یکیشون آب شده.ممنون میشم راهنمایی کنید

پاسخ دهید

برای کمپرسور سه فاز همینجوری تست و اهم گیری کنیم؟

پاسخ دهید

    نادرنوری

    سلام ببخشی من یک کمپرسور دارم بیستونی دولوله ده فشار پایین کمپرسور وبالابرگشت سه لوله شش وشانزده دارم بعدش شیشه روغن پایین دارد کمپرسور حالا سه تا سوکت هم CRSداردهم T1T2T3 ایا کمپرسور هم سه فاز وهم تک فاز وباسه فاز کار میکند ۶امپر هم امپر متر نشون میده لطفا راهنما یی کنی که کمپرسور تک فاز هم کار میکند با تشکر از شما

    پاسخ دهید

hossein.toosi

ببخشید دوستان سوال داشتم. سیم برق که از خازن به کمپرسور میره، سیم قرمز و سفید اشتباه زدم. امکان هست کمپرسور سوخته باشه؟ چون چندبار اینکارو کردم و کمپرسور داغ کرد. امکان هست خازن خراب شده باشه؟ ممنون میشم جواب بدین من خودم تعمیرکار سیستم صوتی تصویری هستم اصلا حواسم به نقشه روی کولر نبود.

پاسخ دهید

داودستاره

سلام وقت بخیر آیا اگر جای فیش رانیگ و استار را جابجا بزنیم کمپرسور میسوزد؟

پاسخ دهید

علی شهبازی

ممنون از اطلاعات مفیدتان

پاسخ دهید

امین دارابی

سلام در بعضی کمپرسورها بجای مشترک استارت ران نوشته u. W. V و برق هم تکفاز هست حالا بغیر اهم گرفتن آیا میدونید یو چی هست و بقیه

پاسخ دهید

حبیب بزرگ دل

ایا با تعویض سیم خازن فن یونیت خارجی کولر اسپیلت میتوان دور ان رابرعکس کرد

پاسخ دهید

علی میرزایی

با سلام و خسته نباشید.مهندس من یک کمپرسور پیستونی 18000هزار دارم که پایه ها (c.r.s) سوخته شده ایا چگونه میتونم تعویضش کنم ایا این پایه ها به کمپرسور پرس هستش یا به راحتی تعویض میشه.ممنون

پاسخ دهید